Als je duiker bent, moet veiligheid een topprioriteit zijn. Je moet je altijd afvragen: “Wat moeten duikers doen voor hun eigen veiligheid?” Of beter nog, als je een vriend zou adviseren, wat zou je hem dan vertellen?

Het moet herhaald worden…

Geen enkel pleziertje is het onnodige risico van sterven waard! Je doet toch al iets avontuurlijks, waarom kom je niet heelhuids terug in plaats van te eindigen als Darwin Award ontvanger?

Hieronder hebben we een lijst met veelgestelde vragen samengesteld als het gaat om duikerveiligheid. Je moet voorbereid zijn op het onverwachte…Als iemand je vraagt wat duikers moeten doen voor hun eigen veiligheid…moet je alle relevante antwoorden kunnen opnoemen.

Plus, hoe beter je voorbereid bent, hoe meer vis je zult vangen!

Over voorbereid zijn gesproken, voordat je in je kajak of boot stapt, zorg ervoor dat je alle benodigdheden hebt om te speervissen – speerpistool, masker, freediving vinnen, en speervissen wetsuit!

Niets is erger dan onvoorbereid vis te vangen…

Laten we nu eens kijken wat er nodig is om veilig op het water te zijn.

Wat moeten duikers doen voor hun eigen veiligheid?

Alle keren dat je in het water bent, moet je voorzichtig zijn. Er zijn veel dingen die een leuke dag in een ramp kunnen veranderen. Plan altijd vooruit.

Als je het water in gaat, zorg dan altijd voor een duikvlag (rode vlag met een diagonale witte streep). Dit zal vertellen schippers om ver weg te blijven van je, zodat je niet je hoofd geraakt door de boot romp of erger nog, de schroef.

SeaGator Duikvlag voor Scuba Duiken Speervissen Gebruik met Drijver, Boei, Boot, Paal Diver Down 20 x 24 in Florida Legal Verwijderbare Stiffening Pole Support Rod Makkelijk te gebruiken

• ✅MADE VAN DUURZAAM NYLON. BRASS GROMMETTEN – Hoeken zijn…
• ✅ Voldoet aan STAATSVOORSCHRIFTEN – 20″ bij 24″ met een…
• ✅COLLAPSIBELE STIFFENDE POLE INCLUSIEF – Houdt vlag volledig…

Blijft dicht bij de vlag om de kans te vergroten dat u gezien wordt. Schippers zien andere boten, maar niet altijd hoofden in het water.

Zorg ervoor dat het vaartuig waarmee u het water opgaat, de omstandigheden op het water aankan. Ga bijvoorbeeld niet met een kajak het water op op een stormachtige dag. Zorg ervoor dat u het juiste vaartuig heeft voor de juiste omstandigheden.

Verpak uw vaartuig niet te vol met mensen, extra gewicht, uitrusting of voorraden. Zorg ervoor dat u de juiste hoeveelheid voor de reis inpakt.

Duik of snorkel nooit alleen. Gebruik altijd het buddysysteem. Buddy’s redden levens. Zorg ervoor dat uw buddy gelijk of groter is dan u in vaardigheid indien mogelijk.

Wat is de gevaarlijkste, en meest voorkomende, noodsituatie bij het duiken?

De gevaarlijkste algemene noodsituatie voor duikers is een luchtembolie.

Een luchtembolie kan zich voordoen wanneer de aderen of slagaders bloot komen te liggen en er door de druk lucht in kan komen, wat op verschillende manieren kan gebeuren.

Als je te lang je adem inhoudt en je stijgt naar de oppervlakte, zal de lucht in je longen door de drukverlaging uitzetten. Hierdoor kunnen de luchtzakjes in uw longen (alveoli) scheuren. Wanneer de longblaasjes scheuren, komt er lucht in uw slagaders terecht, wat resulteert in een luchtembolie.

Adem altijd uit tijdens het duiken. Houd nooit uw adem in!

Bij het plannen en uitvoeren van een duik, is het belangrijk dat duikvrienden?

Wanneer u een duik bespreekt, is het belangrijk om te bepalen wie de hoofdduiker zal zijn. Dit betekent dat de andere duiker zal volgen en dat je bij elkaar blijft.

Als je niet beslist wie de leiding heeft, kun je uit elkaar gaan en elkaar in gevaar brengen als je zonder lucht komt te zitten of in een noodsituatie terechtkomt.

Vragen over de veiligheid van kleine vaartuigen – Kajak, kano, peddelplanken

Wat moet je doen bij het naderen van een dam met lage kop in een kano of kajak?

Dammen met lage kop zijn gevaarlijk. Als u er nog nooit een hebt gezien, zijn het kunstmatige constructies die meestal de gehele breedte van de rivier overspannen.

Waarom zijn ze gevaarlijk?

Ze worden geplaatst om de hoeveelheid water op de gewenste plaats te verbeteren en worden meestal gebruikt voor irrigatie in landbouwgebieden. Hoewel ze er misschien onschuldig uitzien, zijn ze vaak rampzalig voor mensen op kleine vaartuigen, vooral kajaks, kano’s en mensen die in het water zwemmen.

Door hun lage profiel kunnen ze moeilijk te herkennen zijn voor het te laat is. Het gevaar komt van de terugstroming die ontstaat als het water over de dam gaat en in zichzelf keert. Dit wordt ook wel “terugstroming” of “koken” genoemd.

Stel dat je in een kajak vast komt te zitten in deze terugstroming. Je kunt op één plek blijven steken, totdat je geen zuurstof meer hebt en een black-out krijgt.

Er is ook natuurlijk puin dat zich in dit gebied verzamelt, wat nog gevaarlijker is voor wie probeert over te steken. Als een zwemmer over de dam gaat en zijn zwembroek of been raakt bekneld door een onderzeese boomstam, loopt hij het risico te verdrinken.

Wat moet u doen om veilig te blijven?

1. Het beste is om uw tocht stroomafwaarts van tevoren in kaart te brengen. Gebruik een kaart om er zeker van te zijn dat er geen dammen op uw reis zijn.
2. Als u op een dam met een lage kop komt, doe dan uw best om zo snel mogelijk aan de kant te komen.
3. Afhankelijk van de stroming, als het helpt om te proberen een beetje stroomopwaarts te peddelen om uzelf meer ruimte te geven vanaf de rand van de dam.
4. Als u eenmaal aan de kant bent, stap dan uit uw vaartuig en loop onder de dam door. Zorg ervoor dat u niet te dicht bij de bodem van de dam in het water komt.

Wat gebeurt er als ik vast kom te zitten in de backwash?

1. Haal zo snel mogelijk het vaartuig uit. Probeer het niet te redden.
2. Probeer uw armen en benen dicht bij uw lichaam te houden zodat ze niet blijven haken aan brokstukken onder water.
3. Breek los uit de backwash en drijf de rivier af. Ga zo snel mogelijk aan land.
4. Hervat uw vaartuig nadat u geestelijk en lichamelijk weer bij elkaar bent gekomen.
5. Roep zo nodig hulp in.

Wat moet u doen als uw kleine vaartuig in snel water omslaat?

Als uw boot, kajak, kano of een ander type klein vaartuig kapseist, is het eerste wat u moet onthouden, niet in paniek raken.

Dit zijn de stappen die u moet nemen om uzelf weer veilig in de boot te krijgen:

1. Verlos uzelf uit de boot. Als u door de boot wordt vastgehouden, zoals de bovenklep van een kajak, zoek dan de snelsluiting en haal uzelf uit het vaartuig.
2. Afhankelijk van welke richting de stroming stroomt, zwem dan naar de stroomopwaartse kant. Dit beschermt u tegen verplettering als u tegen een object bij uw vaartuig aanloopt.
3. Houd u aan het vaartuig vast en schat de situatie in.
4. Wanneer u zich veilig voelt, klapt u het vaartuig om en drijft u ermee. Houd uw voeten stroomafwaarts, zodat u een buffer hebt tegen voorwerpen die op uw weg komen. U wilt geen klap op uw hoofd krijgen, waardoor u bewusteloos kunt raken.
5. Als uw vaartuig niet vol water staat en u zich in een veilige zone bevindt, probeer dan weer in te stappen en naar de kant te peddelen.
6. Als dat te moeilijk is, peddel dan buiten het vaartuig naar de kant.
7. Wees voorzichtig als het water koud is, want u kunt onderkoeld raken.
8. Als u eenmaal uit het water bent en uw vaartuig veilig is, doe dan wat u kunt om droog te worden en op te warmen. Roep om hulp indien nodig. U ziet een witte markering met een oranje ruit en zwarte letters. Wat zegt deze markering u?

Wat is een belangrijke doodsoorzaak voor peddelaars in kleine vaartuigen zoals kano’s, kajaks en rafts?

Ook al voelt een kano, kajak of raft niet als een boot, het zijn nog steeds vaartuigen op het water. Altijd als je op het water bent, loop je het risico te verdrinken. Volgens de statistieken hebben mensen op dergelijke vaartuigen meer kans om te verdrinken dan mensen die grotere vaartuigen bedienen…

Waarom?

Het hogere sterftecijfer is te wijten aan het niet begrijpen hoe het vaartuig moet worden bediend. Men heeft kennis nodig van de werking van de waterwegen, bijvoorbeeld kennis van stromingen, waar rotsen zijn, stroomversnellingen, enz. Ook, als u niet weet wat te doen wanneer het vaartuig kapseist als gevolg van onjuiste balans, loopt u het risico uzelf bloot te stellen aan het water en andere elementen.

Keys voor veiligheid

• Bekijk altijd hoe u uw vaartuig moet balanceren en stabiliseren voordat u een reis maakt.
• Leer hoe u effectief kunt peddelen.
• Ken hoe u in en uit het vaartuig kunt komen zonder om te vallen.
• Ken basis reddings- en bergingstechnieken.

Neem altijd een buddy mee om te helpen of vertel mensen op z’n minst over uw plan voordat u het water opgaat.

Wat moet u doen met uw drijfplan voor een weekendje uit op het water?

Zorg altijd voor een vaarplan en laat het achter bij de plaatselijke jachthaven, een familielid of een vriend, zodat zij weten waar ze moeten zijn in geval van nood.

Een vaarplan moet het volgende bevatten:

• Een beschrijving van het vaartuig dat u gaat gebruiken. Vermeld de grootte, kleur, capaciteit, met wie u gaat, details over de motor, enz.
• Geef een gedetailleerd verslag van uw voorgestelde reisroute. Wees zo gedetailleerd mogelijk. Vermeld ook wanneer u van plan bent te vertrekken en terug te keren.
• Zorg ervoor dat u alle contactinformatie vermeldt van elke persoon die met u meegaat op de reis.
• Foto’s zijn meer waard dan 1000 woorden. Maak foto’s van het vaartuig en de mensen die meegaan op de reis om het gemakkelijker te maken voor reddingswerkers om u te vinden in geval van nood.
• Bij uw terugkeer, zorg ervoor dat je mensen vertellen dat je veilig terug bent, zodat ze niet ongerust over je en bel hulpdiensten ten onrechte.

Wat moet u doen om het risico te verkleinen dat uw boot in ruw water kapseist of verzuipt?

Het kapseizen en verzuipen van een vaartuig kan onmiddellijk optreden, zelfs als u denkt dat alles goed gaat. Er is slechts een subtiele gewichtsverplaatsing nodig om het schip op zichzelf te doen kantelen.

Als u onvoorbereid bent, kunt u al uw bezittingen verliezen of erger nog, ernstig gewond raken.

Hoe vermindert u het risico van kapseizen of omslaan:

• Overlaad uw boot niet met te veel spullen en zorg ervoor dat wat u laadt gelijkmatig verdeeld is om kantelen te voorkomen.
• Hoe kleiner de boot, hoe gevoeliger hij is voor kleine bewegingen. Voorkom drastische bewegingen.
• Zorg ervoor dat u de juiste snelheid aanhoudt voor de juiste manoeuvre. Als u moet draaien, vertraag dan.
• Maak uw ankerlijn altijd vast aan de boeg en niet aan de achtersteven.
• Vaar niet in ruw water of bij slecht weer. Een kleine onverwachte deining kan u uit balans brengen en in het water doen belanden.

Common Dive Markers

U ziet een witte marker met zwarte verticale strepen. Wat moet u doen?

Dit is de Inland Waters Obstruction Marker. Deze markeringen laten u weten dat er een belemmering in uw vaarroute is.

Zorg ervoor dat u NIET tussen deze boeien en de oever doorvaart, want u zou de belemmering onder water kunnen raken met schade aan uw schip of aan uw lichaam.

U ziet een witte markering met een oranje ruit en zwarte letters. Wat zegt deze markering u?

Dit is een boodschap aan schippers om UIT TE KIJKEN! De reden voor het bord kan een zwemgebied zijn, een strandlocatie waar mensen door boten geraakt kunnen worden, een dam, een beschermd gebied, enz.

Veiligheid voor watersporters – Tips en dingen om op te letten

Twee motorboten staan op het punt elkaar te kruisen. Wat moet de boot aan stuurboord (rechts) doen?

Houd koers en snelheid, maar blijf alert.

Het laatste wat u wilt doen is roekeloos zijn en iets doen waardoor de andere schipper op een gevaarlijke manier zou kunnen reageren. Geef uzelf altijd voldoende ruimte van een ander vaartuig en bij twijfel, vertraag tot u comfortabel bent.

Wat is een mogelijke betekenis van een enkele langdurige toeter?

Een boot of vaartuig komt om een blinde bocht.

Als u dit hoort, zorg ervoor dat u dienovereenkomstig plant, omdat de boot groot kan zijn en niet de tijd zal hebben om snel genoeg te reageren als u in de weg ligt. Vertraag als dat nodig is en schat de situatie zo in.

Waar moet je op letten bij het te water laten van een zeilboot met gehesen mast?

Soms ben je een zeilboot aan het te water laten en liggen er boven de tewaterlatingshelling elektriciteitsdraden. Als deze draden uw boot raken, kunt u een elektrische schok krijgen.

Kijk altijd 360 graden om uw schip heen en op en neer.

Diversen – Brandveiligheid

Wat moet u doen met een vod die is gebruikt om gemorste benzine op te vegen?

Als u een vod gebruikt om gemorste benzine op te vegen, is het belangrijk om deze op de juiste manier weg te gooien.

Het proces in twee stappen is:

• Hang de vochtige vod op een plaats in de open lucht, uit de buurt van alles wat een vonk kan veroorzaken. Zorg ervoor dat u ze op een veilige plaats bewaart en spreid ze plat uit. Stapel geen stapel natte lappen op elkaar, want dat kan een gevaarlijke situatie opleveren als ze worden aangestoken. Als het moet, verzwaar ze dan als het waait.
• Als ze eenmaal droog zijn, gooi ze dan op de juiste manier weg.

De vissers achter dit artikel:

Jon Stenstrom
Oprichter