Wanneer het gaat om de aankoop en exploitatie van een jacht, zijn er veel factoren om in gedachten te houden. Naast onderhoud, veiligheid, en maritieme wetten, zijn er ook overwegingen met betrekking tot de bouw van het schip die vaak kunnen leiden tot meer vragen dan antwoorden. Een veel voorkomende vraag heeft te maken met het “Yacht Certification” label dat op veel grotere boten te zien is. Wat houdt dat precies in en wanneer is het nodig? Dit bericht zal helpen om duidelijkheid te scheppen en uit te leggen waarom jachtcertificering een belangrijke overweging is voor booteigenaren.

Definitie van jachtcertificering

Jachtcertificering wordt verstrekt door de National Marine Manufacturers Association (NMMA) om te bevestigen dat een bepaald model boot is vervaardigd om te voldoen aan alle ABYC-normen voor veiligheid, ontwerp en constructie. De fabrikant moet een jaarlijkse inspectie ondergaan om de certificering te behouden. Om het proces af te ronden, wordt elk vaartuig voorzien van een permanente “Yacht Certification” plaat.

Hoe vaartuigcertificering werkt

De meest invloedrijke groep in de wereld van de botenbouw is de NMMA, een organisatie die ervoor zorgt dat een grote verscheidenheid aan vaartuigen volgens de hoogst mogelijke normen worden gebouwd. De NMMA verstrekt certificeringen aan fabrikanten van pleziervaartuigen die voldoen aan normen die zijn vastgesteld door de American Boats & Yacht Council (ABYC). Botenbouwers kunnen lid worden van de NMMA, hun vaartuigen laten certificeren, en zelfs routine-audits ondergaan om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de vaak evoluerende normen.

Voor elk model vaartuig dat conform is gecertificeerd, zal de NMMA een duurzaam plakkaat verstrekken dat wordt geïnstalleerd en weergegeven op elk vervaardigd vaartuig. Volgens de NMMA is ongeveer 85% van alle boten die in de V.S. worden verkocht, gecertificeerd en zal het juiste plakkaat bevatten. Het is een bewijs van de bouwkwaliteit en de veiligheidsnormen die door de bouwer zijn bereikt.

De plakkaten moeten permanent worden geïnstalleerd en in het geval van “Yacht Certification” platen, is duurzaamheid van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat de gegevensplaat leesbaar blijft gedurende de levensduur van het vaartuig. In het maritieme milieu is dat geen gemakkelijke taak en daarom is MPC’s Metalphoto® lichtgevoelig geanodiseerd aluminium al meer dan 50 jaar het materiaal bij uitstek, dat bestand is tegen verbleking, corrosie en slijtage zoals gebruikelijk in ruwe maritieme omgevingen. MPC’s Metalphoto® Naamborden zijn de meest duurzame en populaire oplossing, met een verwachte levensduur buiten van 20 jaar of meer.

Verplichte informatie over de kaart

Er zijn twee hoofdtypen NMMA-kaarten die u op pleziervaartuigen zult zien. Voor boten met een lengte van minder dan 26 voet (en alle pontoonboten) wordt een ‘capaciteitsplaatje’ gebruikt, met daarop de verklaringen van de NMMA en de U.S. Coast Guard over de naleving van veiligheidsnormen en informatie over de maximale capaciteit van het vaartuig. Vaartuigen van 26 voet of groter krijgen een ‘Yacht Certification’ plaatje met conformiteitsverklaringen, maar zonder capaciteitsinformatie.

De belangrijkste reden voor dit verschil is dat de federale wet voorschrijft dat alle vaartuigen van 20 voet of kleiner capaciteitsinformatie moeten bevatten. De NMMA kiest voor een meer conservatieve benadering en eist dat elk NMMA-gecertificeerd vaartuig onder de 26 voet deze informatie heeft. Momenteel zijn er geen federale wetten met betrekking tot capaciteitsbeheer voor grotere schepen van 26 voet en langer.

Waarom NMMA certificeringslabels van belang zijn

Het kopen van een boot met NMMA tags is belangrijk omdat, wanneer aanwezig, zowel consumenten als wettelijke instanties weten dat de boot is vervaardigd om te voldoen aan een uitgebreide set van eisen die verder gaan dan de fundamentele federale mandaten. Er zijn momenteel 58 ABYC-normen gegroepeerd in 31 categorieën die de NMMA gebruikt om alle vaartuigen te certificeren, waaronder stuur-, aandrijf- en elektrische systemen, naast vele andere. Bovendien zijn de fabrikanten verplicht zich aan routine-inspecties door derden te onderwerpen om een voortdurende naleving te waarborgen. Gegevens van de U.S. Coast Guard geven aan dat NMMA-gecertificeerde boten veiliger zijn dan niet-gecertificeerde.

Volgende overwegingen voor jachtcertificering

Als potentiële of bestaande eigenaar/exploitant van een 26 voet of groter vaartuig, is het belangrijk om te onthouden dat ‘Jachtcertificering’ geen vereiste limieten voor de capaciteit van het vaartuig bevat, en het is aan de booteigenaar om op een verstandige manier te werken. De belangrijkste reden voor dit gebrek aan begeleiding is dat de grotere afmetingen van deze vaartuigen leiden tot berekeningen van de maximale capaciteit die worden bepaald door “stabiliteit” in plaats van “waterverplaatsing” zoals bij kleinere boten. Grotere boten kunnen doorgaans meer passagiers herbergen dan er zitplaatsen zijn, dus de algehele stabiliteit van het vaartuig is het belangrijkst. U kunt meestal een stabiliteitsanalyse vinden als basis voor een schatting van de maximale capaciteit in de ontwerpdocumentatie van de bootfabrikant.

Bovendien wordt het NMMA ‘Yacht Certification’ label aangebracht tijdens, en is het representatief voor, de fabricage van het vaartuig. Dit betekent dat verdere modificaties die sindsdien of door eerder gebruik kunnen zijn aangebracht, moeten worden beoordeeld voordat een gebruikte boot wordt gekocht. De certificering is een kwestie van bouwkwaliteit en niet een voortdurende weergave van de conformiteit van het vaartuig en adequate veiligheidsmaatregelen.

Er zijn vaak veel tags in een vaartuig aangebracht, maar het door de NMMA verstrekte ‘Yacht Certification’ plaatje is een belangrijke om naar te zoeken. Inzicht in de context van waarom en hoe deze platen oorspronkelijk werden aangebracht, kan kopers en exploitanten helpen beter geïnformeerde beslissingen te nemen voor een slimmere, veiligere werking.