Walter Herschel Beech begon zijn roemruchte carrière in de luchtvaart met het bouwen van een zweefvliegtuig naar eigen ontwerp op 14-jarige leeftijd. In 1917 kreeg hij een vliegbrevet van het Amerikaanse leger en later trad hij in dienst bij de Swallow Airplane Company, waar hij al snel opklom van testpiloot tot algemeen directeur. In 1924 richtten Walter Beech en Clyde Cessna samen de Travel Air Manufacturing Company op, die ’s werelds grootste producent van eendekker- en tweedekkervliegtuigen zou worden. Ze kregen internationale faam door meer dan 200 prestatierecords te vestigen. Na de fusie van Travel Air met de Curtiss-Wright Airplane Company werd Walter Beech president van deze nieuwe onderneming. Zijn voortdurende wens om meer persoonlijk betrokken te zijn bij het ontwerpen en produceren van vliegtuigen bracht hem ertoe om in 1932 samen met zijn vrouw Olive Ann de Beech Aircraft Company op te richten. Deze vroege Beechcrafts vestigden vele afstands- en snelheidsrecords en wonnen de prestigieuze Bendix- en McFadden-races. Misschien wel de meest nieuwe, met ontwerp- en prestatiekenmerken die hun tijd ver vooruit waren, was de Model 17 Stagger Wing tweedekker. Tijdens de Tweede Wereldoorlog richtte Beech zijn gehele productielijn op militaire defensie en produceerde meer dan 7.400 militaire vliegtuigen. De beroemde Beech AT-7/C-45 met twee motoren leidde meer dan 90% van de navigator/bombardiers van de U.S. Army Air Forces op en 50% van de meermotorige piloten. In de naoorlogse jaren paste Walter Beech zijn ontwerpgenie weer toe op de productie van een nieuwe lijn lichte vliegtuigen, waarvan de beroemdste de Bonanza met “V”-staart was. Beech Aircraft Company blijft een leider in het ontwerpen, ontwikkelen en produceren van persoonlijke, bedrijfs- en militaire vliegtuigen. Ze zijn ook betrokken bij de voortzetting van ruimteonderzoek.
Ingevoerd in 1982.
Portret Locatie: Bij R-44 & B-5 Brougham