Welkom op een vaste rubriek op de blog Renés Points. Deze blogreeks behandelt op een “beginnende” manier een Delta- of reisgerelateerd thema en probeert elk onderwerp tot een basisniveau te ontleden. U kunt alle vorige berichten HIER nalezen.

Als het eruitziet als een eend, loopt als een eend en praat als een eend – dan is het een kip? Als het op luchtvaartmaatschappijen en hun ZEER complexe regels aankomt, kan dit het geval zijn. Dit bericht zal u waarschijnlijk het hoofd op hol brengen, dus wacht even en probeer bij me te blijven.

Frequent flyer-punten zijn belangrijk. Ze zijn belangrijk voor Delta omdat het een enorme bron van inkomsten is voor het bedrijf (disclaimer: ik koop of verkoop nooit $DAL-aandelen). Zij materie aan ons vliegeniers op twee manieren – SkyMiles we verdienen en branden voor tickets en Medallion punten die onze elite status beïnvloeden. Afhankelijk van wie je bent, kan de een er veel meer toe doen dan de ander.

Laten we, met deze basispunten in gedachten, eens kijken naar een voorbeeld als basis en om te begrijpen wat soms een probleem kan zijn wanneer u Skyteam-vluchten bij Delta boekt. Het bovenstaande is een geweldige prijs voor een elitemijlentrip van Los Angeles naar Puerto Rico die ik in december heb gepost. Op Delta.com, wanneer u ingelogd bent, toont het de punten die u voor de vluchten en de tariefklasse verdienen zal. Tariefklasse is van belang omdat tickets in een hogere tariefklasse u meer elitepunten opleveren, ongeacht de betaalde prijs (elitepunten, of MQM’s, worden verdiend op afstand en tariefklasse – SkyMiles zijn gebaseerd op de nettoticketprijs en uw elitestatus)! De volgende screen shot van Delta.com toont de onderliggende coach fare code. Waarom doet dat ertoe?

Ik heb een snelle en beperkte @RenesPoints Twitter-enquête gehouden met de twee bovenstaande vragen. Ik vroeg of volgers wisten wat een “UP Fare” is en wat voor punten een UP Fare oplevert als je er een koopt en vliegt. Een up tarief, soms een Y-Up genoemd, is een coach tarief dat de luchtvaartmaatschappij heeft “UPed” als u naar business class wilt. Zoals u ook kunt zien op de bovenstaande dia’s van Delta.com wordt een dergelijk UP-tarief weergegeven als een business class-tarief en levert het elitebonuspunten op voor een business class-tarief – ook al is de tariefcode gebaseerd op een onderliggend coach-tarief – het resultaat van het ticket is dat het een business class-ticket wordt en u dienovereenkomstig beloont (dit is een belangrijk deel om te begrijpen).

Maar als het om Delta-partners gaat, liggen de zaken soms iets anders (zie dit bericht voor hulp bij verwarring). Laten we eens kijken naar AeroMexico, dat een stichtend lid is van Skyteam en Delta Air Lines bezit 49% van het bedrijf. De manier waarop ze u belonen voor het vliegen van deze luchtvaartmaatschappij, wanneer u de punten bijschrijven aan Delta, is gebaseerd op de gepubliceerde grafiek hierboven op basis van tarief klasse en afstand gevlogen. De resultaten kunnen geweldig zijn voor flyers. Neem een kijkje op wat CNN producer Jeff Simon publiceerde vorige month.

“Mijn vluchten naar Quito werden geboekt op AeroMexico, een Skyteam partner van Delta. Toen ik mijn vluchten boekte, heb ik in plaats van een AeroMexico frequent flier account aan te maken, of dat veld leeg te laten op de boekingspagina, mijn Delta frequent flier nummer gebruikt. Omdat Delta nooit te weten komt hoeveel geld ik aan AeroMexico heb betaald voor mijn tickets, hoe moeten ze dan de Medallion Qualifying Dollars (MQD) berekenen om af te trekken van de $3.100 die ik nodig heb voor de Diamond-status?

Delta, en de meeste luchtvaartmaatschappijen, doet wat ze kan met de informatie die ze hebben. Dus Delta weet dat ik van New York naar Mexico City naar Quito en terug ben gevlogen. Ze weten dat dat 8.058 mijl is. Dus, gebaseerd op het type ticket dat ik geboekt heb, kennen ze me een percentage van de gevlogen mijlen als MQD’s toe. In dit geval – 40%. Als u de score thuis bijhoudt, dat is 3.223 kwalificerende dollars voor een ticket dat me 834 dollar kostte.” – CNN.com

Maar zoals ik al zei, dit werkt niet altijd zo soepel als het zou moeten. Ik heb al in november over deze geweldige vlucht geblogd en kijk hieronder eens naar de vlucht die op Google Flights te vinden is.

Als je naar itaMatrix (ook eigendom van Google) kijkt, zie je ook de uitsplitsing bits voor dit “I” tarief business class ticket. Maar let op de “tariefconstructie (kan nuttig zijn voor reisagenten)”, deze vermeldt de code voor een bustarief dat is verhoogd naar het “I”-klassetarief.

Wanneer u deze vluchten op Expedia bekijkt, tonen zij ook de uitsplitsing voor dit “I”-tariefklasse ticket.

In mijn bevestiging van AeroMexico kunt u duidelijk zien dat ik ben geboekt in “Class Premier” dat is business class en zelfs in de opmerkingen bevestigt AeroMexico dat dit ticket een betaald “I” tarief business class ticket is. U kunt ook zien dat het is een “business sell-up” maar weet dat dit maakt het een “echte” business klasse tarief – ten minste als het gaat om het verdienen van frequent flyer punten. Dus wat voor soort beloningen punten heeft dit opgeleverd voor mijn vluchten van afgelopen week? Kijk eens naar mijn onlangs gepubliceerde resultaten:

In mijn geval, net als bij de CNN-producent hierboven, werkte alles zoals gepubliceerd op Delta.com (ik zal binnenkort gedetailleerde berichten over deze aanloop hebben btw). Nu heb ik deze stappen om ervoor te zorgen alles was goed te gaan van mijn kant en om papieren bewijs hebben als ik het nodig na de vluchten als de mijl niet post zoals promised.

Maar wat als Delta, hoe vaak u het ook vraagt en u bewijs van de vlucht en tariefklasse kunt overleggen, weigert u te crediteren zoals gepubliceerd en beloofd? De enige oplossing die ik u kan garanderen is om naar de Skyteam-partner te gaan en deze ofwel A) contact te laten opnemen met de SkyMiles-desk om de tariefklasse te bevestigen die u hebt betaald en gevlogen, of B) een nieuw ontvangstbewijs te laten maken met de betaalde en gevlogen tariefklasse die u aan Delta kunt overleggen voor de juiste creditering.

Tot slot nog dit: “Up Fares” zijn een zoete verdisconteerd manier om te verdienen een ton van de punten ofwel vliegen Delta of hun partners. hulp nodig bij het vinden van enkele verbazingwekkende elite kilometers loopt zoals die hierboven? U kunt dit tabblad hier op RenésPoints zoals ik volgen, nu en dan, post aanbiedingen wanneer ik ze vind. Anders, als u een aangepaste run van uw woonplaats luchthaven wilt, kunt u altijd bereiken naar mijn vriend Adam en zijn team om te bouwen u een voor de punten die u nodig hebt! – René