Terug naar ‘Expert gidsen’

Uw keuze voor een autokleur komt over het algemeen altijd neer op persoonlijke smaak en is een belangrijke, spannende overweging bij het kiezen van uw volgende auto, vooral als het een gloednieuwe leaseauto betreft.

Kiezen voor een solide, niet-metallic lak is over het algemeen de laagste kosten optie, met name op een lease-auto, terwijl het toevoegen van metallic lak of speciale kleuren kan uw maandelijkse leaseprijs te verhogen met een paar honderd pond in de loop van het contract, dus er is vaak een financiële berekening te maken too.

Als u kiest voor een fabrieksorder lease-auto, de keuze van de kleur is aan jou om te kiezen uit het assortiment van de fabrikant. Als de deal ‘op voorraad’ is, kies je uit een pool van voertuigen die al zijn gebouwd en klaar zijn om binnenkort te worden geleverd, dus er kan een beperkt aanbod van bepaalde kleuren zijn.

Maar wat zijn op dit moment de populairste? Zijn er autokleuren die iconischer zijn geworden dan de auto’s zelf? Wat is het slechtste lakwerk dat ooit is aangeboden? We hebben een kijkje genomen.

De meest populaire autokleuren van het VK

De laatste statistieken van de Society of Motor Manufacturer and Traders (SMMT) laten zien wat hot is en wat niet, met 61,7% van de nieuwe auto’s geregistreerd in grijs, zwart of wit – met een primaire kleur die sinds 2010 niet meer het podium heeft gehaald.

De volgende vijf tinten maakten iets meer dan 87% uit van alle nieuwe auto’s die in 2020 werden geregistreerd.

Grijs

Het behouden van de toppositie voor het tweede opeenvolgende jaar, was grijs goed voor 24,4% van alle registraties van nieuwe autokleuren vorig jaar. Grijs werd voor het eerst sinds het begin van de registraties in 2018 de favoriete autokleur van het Verenigd Koninkrijk, hoewel we tussen 2000 en 2008 wel van zilver hielden. Waarom? Waarschijnlijk omdat het een duurzame kleur is die gemakkelijk schoon te houden is, terwijl het er ook in slaagt om de vreemde krassen in de parkeergarage te verbergen.

Zwart

Zwart behoudt de tweede positie, met 324.630 registraties in 2020 – dat is een lichte daling van -1,5% ten opzichte van 2019. De populariteit is gemakkelijk te verklaren – of het nu gaat om een zuinige supermini of een high-end supercar, alles ziet er stijlvol uit in zwart.

Wit

Vaak aangeboden als een gratis optie, is de populariteit van witte auto’s de afgelopen paar jaar enorm toegenomen. In feite, van 2013 tot 2016, domineerde het de nummer één plek. Ondanks de toenemende dominantie van zwart en grijs, bewijst de derde positie nog steeds dat het de go-to keuze is voor velen. Het is echter niet de gemakkelijkste om schoon te houden.

Blauw

Blauw heeft de afgelopen jaren een serieuze opleving doorgemaakt, en was vorig jaar goed voor 16,9% van de registraties. Het is echter duidelijk dat blauw alles kan betekenen, van een donkere navy tint tot tinten die zo helder zijn als de hemel.

Rood

Rood maakte het terug in de top vijf in 2018, klopte zilver naar de zesde plaats, en het behoudt die positie in 2019. Over het geheel genomen was rood goed voor 9% van de registraties in 2020.

De meest iconische autokleuren

In de loop der jaren hebben fabrikanten tinten geproduceerd die nu net zo synoniem zijn als het merk zelf. Soms kan de kleur zelfs het bepalende punt van een auto worden. We hebben een aantal iconische en opvallende kleuren onder de loep genomen die in de loop der jaren zijn gebruikt.

Rosso Corsa, Ferrari

Stel je een Ferrari voor ogen, dan zie je er vast een in het prachtige Rosso Corsa rood. Voor wie er een koopt, zou het een zeer linke keuze zijn om niet voor deze kleur te kiezen. Dat is gewoon hoe iconisch het is geworden. De kleur is zelfs zo belangrijk voor het merk dat klanten niet eens kunnen betalen om hem aan hun eigen smaak aan te passen, zoals bij andere kleuren wel mogelijk is.

Mica Blue, Subaru

Na Subaru’s handelsmerk Mica Blue. Net als de Ferrari hierboven heeft het zijn herkomst te danken aan de motorsport, maar deze keer niet op het asfalt, maar erbuiten. Sinds de overwinning van Colin McRae in de RAC-rally van 1995 staat dit diepe blauw in hoog aanzien bij liefhebbers van het World Rally Championship.

Ultimate Green, Ford

Fast Fords zijn altijd een nogal opzichtige aangelegenheid geweest, en de Ford Focus RS van 2009 vormde daarop geen uitzondering. Voor het geval de gespierde bodykit en de enorme spoiler nog niet genoeg opvallen, heeft Ford de auto ook nog eens in een van de felste groentinten ooit geleverd. Het is het volgende niveau in termen van helderheid en, hoewel het nooit naar ieders smaak zou zijn, is het het enige dat in je hoofd zal blijven hangen over de Focus RS.

Nardo Grey, Audi

Grey? Een van de beste autokleuren ooit? Toegegeven, het komt maar zelden voor en je hebt altijd de juiste auto nodig om het te laten slagen, maar Audi heeft precies dat gedaan met Nardo. Het is zeker niet wat je zou noemen luid, maar het is wat dreigend – in feite is het zo dreigend, het lijkt dezelfde kleur als een Eurofighter Typhoon jet. Precies goed voor bijvoorbeeld de belachelijk snelle Audi RS4 Avant hierboven.

British Racing Green, Jaguar

British Racing Green is de officiële autosportkleur van het Verenigd Koninkrijk en wordt al sinds 1903 gebruikt. Het is dan ook een van de bekendste en meest geliefde kleuren ooit. Nou ja, in het Verenigd Koninkrijk tenminste. Je herinnert je hem het best op auto’s zoals de Jaguar E-Type en de Aston Martin Vantage uit de jaren 80, hoewel hij vandaag nog steeds in gebruik is. Het werd nieuw leven ingeblazen door Jaguar Racing in de Formule 1 in 2000, en je vindt tal van variaties nog steeds op de kleurkaarten van Britse autofabrikanten tot op de dag van vandaag.

De slechtste autokleuren ooit?

Hoewel sommige autokleuren het tot het collectieve bewustzijn hebben geschopt, waren er nog veel meer die alleen kunnen worden omschreven als ‘van hun tijd’. Hier volgen enkele van de slechtste lakken die ooit op de weg zijn verschenen…

Honda Jazz, roze

We hebben allemaal wel eens van een roze Cadillac gehoord, maar een roze Honda Jazz? Nou, dat is een van de tinten die werd gekozen voor de MKI-versie, leverbaar tussen 2001 en 2008. Het was – en is – een van de relatief weinige auto’s die standaard met roze lak werden aangeboden.

Volvo, Cream Yellow

Een helder, glanzend geel kan er goed uitzien. Denk Lamborghini. Denk aan Mustang Mach I. Maar Volvo’s crèmegele kleur uit de jaren negentig was niet helder en niet cool. In feite is het bijna alsof het verbleekt is voordat het de fabriek verlaat.

Volkswagen, Harlekijn

Volkswagen’s Golf Harlekijn was een speciale editie en niet zomaar een lakkleur – namelijk omdat hij meerkleurig was. Voor wat doorgaans een verstandige Germaanse instelling is, is het zeker een van hun meer ‘out-there’ ideeën. Het bestond uit vier kleuren om precies te zijn – Tornado rood, Ginster geel, Chagall blauw, en Pistache groen. Geloof het of niet, maar ze waren niet zomaar in elkaar geflanst – vier combinaties werden aangeboden na een ontwerpbeoordeling. Tegenwoordig is het een zeer zeldzame auto en een verzamelobject, hoewel het niet al te veel moeite kost om er zelf een te maken.

BMW, Phoenix Yellow

An another yellow, this time from BMW. Waarom vinden we het niet mooi? Nou, het is opvallend, maar niet noodzakelijkerwijs op een goede manier. Phoenix Yellow werd het vaakst toegepast op de high-performance ‘M’-auto’s van het bedrijf en hoewel het een M3 dezelfde teint geeft als gal, is Phoenix Yellow erg in trek bij liefhebbers.

Alles van British Leyland dat bruin is

Van alle auto’s ter wereld zijn er maar een paar die bruin goed doen uitkomen. Maar dat was niet het geval in de jaren ’70, toen schijnbaar alles wat British Leyland aanbood verkrijgbaar was in verschillende tinten anaemisch hondenpoep. De bovenstaande foto toont verschillende gradaties van hazelnootkleurige afzichtelijkheid, maar niet een van hen ziet er aantrekkelijk uit.

Meer geïnteresseerd in welke kleur te kiezen voor uw volgende lease auto? We hebben gekeken naar de opties voor een aantal populaire modellen zoals de Volkswagen Golf en Mercedes-Benz C-Klasse.