Janszoon reis van 1605-06
Kaart alle coördinaten met behulp van: OpenStreetMap
Download coördinaten als: KML
Janszoon reisde in 1598 voor de Oude compagnies naar Nederlands-Indië en werd officier van de Vereenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) toen deze in 1602 werd opgericht. Na twee terugreizen naar Nederland keerde hij in 1603 voor de derde maal naar Indië terug als kapitein van de gehele Duyfken. In 1605 bevond hij zich te Banda op de Banda-eilanden, toen hij – volgens een verslag aan Abel Jansen Tasman, uitgegeven te Batavia op 29 januari 1644 – van VOC-president Jan Willemsz Verschoor de opdracht kreeg de kust van Nieuw-Guinea te verkennen. In september 1605 vertrok hij naar Bantam in West-Java – dat de VOC in 1603 als eerste vaste handelspost had gesticht – zodat de Duyfken voor zijn reis kon worden uitgerust en bevoorraad.
Op 18 november 1605 voer de Duyfken van Bantam naar de kust van West-Nieuw-Guinea. Hoewel alle verslagen van de reis verloren zijn gegaan, werd het vertrek van Janszoon gemeld door kapitein John Saris. Hij noteerde dat op 18 november 1605 “een kleine Hollandse pinnace hier vertrok voor de ontdekking van het land genaamd Nieuw-Guinea, dat, naar men zegt, een grote rijkdom kan opleveren”.
Er zijn geen originele logboeken of kaarten van Janszoon’s reis gevonden en het is niet bekend wanneer of hoe ze verloren zijn gegaan. Niettemin werd blijkbaar rond 1670 een kopie gemaakt van Janszoons kaart van zijn expeditie, die in 1737 aan de Oostenrijkse Nationale Bibliotheek in Wenen werd verkocht. Uit deze kaart kan worden afgeleid dat Janszoon toen voer naar Ambon (het hoofdkwartier van de VOC), Banda, de Kai Eilanden, de Aru Eilanden en Deyong Point op de kust van Papua.
Na de kust van Papua te hebben verkend, rondde de Duyfken Vals Point en stak het oostelijke einde van de Arafura Zee over – zonder Torres Strait te zien – naar de Golf van Carpentaria, en op 26 februari 1606 landde hij bij een rivier aan de westkust van Cape York Peninsula in Queensland, nabij de moderne stad Weipa. Janszoon noemde de rivier R. met het Bosch, maar deze staat nu bekend als de Pennefather Rivier. Dit is de eerste geregistreerde Europese landingsplaats op het Australische continent. Hij ging verder over Albatross Bay naar Archer Bay, de samenvloeiing van de Archer en de Watson Rivers, die hij Dubbelde Rev (Nederlands voor dubbele rivier) noemde en vervolgens naar de Dugally River, die hij de Visch (Nederlands voor vis) noemde.
KeerzijdeEdit
Volgens de instructies van de VOC aan Tasman in 1644 ontdekte Janszoon 350 kilometer (220 mi) kust van 5 tot 13 3⁄4 graden zuiderbreedte, maar ontdekte “dat uitgestrekte streken voor het grootste deel ongecultiveerd waren, en sommige delen bewoond werden door woeste, wrede zwarte barbaren die enkele van onze zeelieden hadden gedood, zodat geen informatie werd verkregen over de precieze ligging van het land en over de handelswaren die er te verkrijgen en te koop waren”. Hij ontdekte dat het land moerassig en onvruchtbaar was, waardoor de ontdekkingsreizigers uiteindelijk moesten opgeven en terugkeren naar Bantam vanwege het gebrek aan “proviand en andere benodigdheden”. Het lijkt er echter op dat het doden van een aantal van zijn mannen op verschillende kustexpedities de belangrijkste reden was voor hun terugkeer – hij keerde terug waar zijn groep het grootste conflict had met de Aboriginals, die hij vervolgens Cape Keerweer noemde, Nederlands voor “Kaap Keerweer”.
Cape Keerweer ligt op het land van het Wik-Mungkan Aboriginal volk, dat tegenwoordig in verschillende buitengebieden en in de nabijgelegen Aurukun Missie station woont. Het boek Mapoon, geschreven door leden van het Wik-Mungkan-volk en uitgegeven door Janine Roberts, bevat een verslag van deze landing dat is overgeleverd in de mondelinge geschiedenis van de Aboriginals.
De Europeanen kwamen van overzee aangevaren en zetten een gebouw neer bij Kaap Keerweer. Een groep Keerweer-indianen zag hun boot opvaren en ging met hen praten. Ze zeiden dat ze een stad wilden bouwen. De Keerweerders vonden dat goed. Ze lieten hen een put slaan en hutten neerzetten. Ze waren er eerst gelukkig en werkten samen. De Europeanen gaven hen tabak. Zij namen de tabak mee. Ze gaven hen meel, dat gooiden ze weg. Ze gaven hen zeep, en gooiden de zeep weg. Het Keerweer-volk hield zich aan zijn eigen bush tucker.
Volgens dit verslag zouden de Nederlanders zich enkele vrouwen hebben toegeëigend en de mannen hebben gedwongen voor hen te jagen. Uiteindelijk zou er een gevecht zijn uitgebroken, waarbij de lokale bevolking enkele Nederlanders zou hebben gedood en enkele van hun boten in brand zou hebben gestoken. De Nederlanders zouden veel van de Keerweerders hebben doodgeschoten alvorens te ontsnappen. Gebeurtenissen van een aantal van die vroege bezoeken kunnen zijn samengebracht in de lokale verslagen die werden doorgegeven. Er is gedocumenteerd bewijs dat suggereert dat de Nederlanders tijdens deze reis landden in de buurt van Mapoon en op Prince of Wales Island, waarbij de kaart een gestippelde trajectlijn naar dat eiland laat zien, maar niet naar Kaap Keerweer.
Terug naar BandaEdit
Na het vermeende conflict, volgde Janszoon zijn route terug naar het noorden, naar de noordzijde van Vliege Bay, die Matthew Flinders in 1802 Duyfken Point noemde. Hij passeerde vervolgens zijn oorspronkelijke aanlanding bij Pennefather River en vervolgde zijn weg naar de rivier die nu Wenlock River heet. Deze rivier werd vroeger de Batavia Rivier genoemd, als gevolg van een fout in de kaart van de expeditie van Carstenszoon uit 1623. Volgens Carstenszoon was de Batavia-rivier een grote rivier, die in 1606 “door de mannen van het jacht Duijfken met de boot werd opgevaren, bij welke gelegenheid een van hen door de pijlen van de inboorlingen werd gedood”.
Janszoon voer vervolgens verder langs Skardon, Vrilya Point, Crab Island, Wallis Island, Red Wallis Island naar t Hooge Eylandt (“het hoge eiland”, thans Muralug Island of Prince of Wales Island geheten), waarop sommigen van hen aan land gingen. De expeditie ging vervolgens via Badu Island naar de Vuyle Bancken, de aaneengesloten koraalriffen tussen Mabuiag Island en Nieuw-Guinea.
Janszoon voer vervolgens via de zuidkust van Nieuw-Guinea terug naar Banda. Op 15 juni 1606 meldde kapitein Saris de aankomst van
… Nockhoda Tingall, een Tamil uit Banda, in een Javaanse jonk, beladen met foelie en nootmuskaat, die hij verkocht aan de Gujaratis; hij vertelde mij dat de Nederlandse pinace die Nieuw-Guinea ging verkennen, was teruggekeerd naar Banda, omdat hij het had gevonden: maar toen zij hun mannen aan land stuurden om handel voor te stellen, werden negen van hen gedood door de heidenen, die menseneters zijn: dus waren zij gedwongen terug te keren, omdat zij daar geen goeds konden doen.
Een verwijzing naar de afloop van de expeditie werd gemaakt naar aanleiding van de reis van Willem Schouten in 1615 namens de Australische Compagnie van Nederland naar de Spice-eilanden via Kaap Hoorn. De VOC verzocht de Nederlandse regering de Australische Compagnie te verbieden tussen Ceylon en 100 mijl (160 km) ten oosten van de Salomonseilanden te opereren. In 1618 diende zij met het oog op dit bevel een memorandum in dat onder meer het volgende inhield:
… gezien het feit dat de Verenigde Oost-Indische Compagnie herhaaldelijk orders heeft gegeven voor het ontdekken en verkennen van het land van Nova Guinea, en de eilanden ten oosten daarvan, aangezien, eveneens volgens onze orders, een dergelijke ontdekking eens is geprobeerd omstreeks het jaar 1606 met het jacht de Duyve door schipper Willem Jansz en ondermaats Jan Lodewijs van Rosinghijn, die diverse ontdekkingen hebben gedaan op de genoemde kust van Nova Guinea, zoals ruimschoots is uiteengezet in hun journalen.