Wanneer u zware machines bedient, hebt u remmen nodig waarop u kunt vertrouwen. U hebt remmen nodig die blijven werken wanneer u ze het meest nodig hebt, en die stoppen wanneer u op de rem trapt.

De moderne machinist van zware machines vertrouwt inmiddels op natte remsystemen voor de moeilijke taak van het stoppen van hun apparatuur. Maar hoe werken natte remmen?

Lees verder om het antwoord op deze vraag en nog veel meer te weten te komen.

Wat zijn natte remmen?

Natte remmen zijn een modern alternatief voor de traditionele droge remsystemen voor verschillende soorten machines.

In een droog remsysteem zijn de remmen aan de buitenkant van het voertuig gemonteerd. Ze gebruiken wrijving om te stoppen. Hoewel dit goed werkt voor lichte remtoepassingen (zoals traditionele wegvoertuigen), is het niet de beste optie voor de meeste zware remtoepassingen.

Een nat remsysteem is aan de binnenkant van een voertuig gemonteerd, direct in het differentieel. Ze lopen in olie of transmissievloeistof, dat is hoe ze hun naam kregen.

Wet remmen gebruiken hydraulische druk om een voertuig te stoppen. Er zijn meerdere remschijven in deze systemen, tegenover een enkele schijf in droge remsystemen. U kunt deze remmen “oliegekoelde remmen” horen noemen, omdat de olie rond hen helpt om ze koel te houden onder hoge druk.

Welke toepassingen gebruiken natte remmen?

Je vindt natte remmen gebruikt in een heleboel zware machines. Een paar voorbeelden zijn tractoren, vorkheftrucks, dozers, en wielladers.

Wat zijn de voordelen van het gebruik van natte remmen versus droge?

Zoals eerder vermeld, droge remmen werken prima voor wegvoertuigen zoals auto’s, vrachtwagens, of SUV’s. Zware machines staan echter onder veel extra druk. Dit is waar de voordelen van natte remmen in het spel komen.

Natte remmen bieden een betere remkracht, zelfs voor zware machines die in natte omstandigheden werken. Aangezien de remmen intern zijn gemonteerd, kunnen ze zelfs een voertuig stoppen wanneer het door het water rolt.

Met meerdere schijven wordt er minder druk op elke schijf afzonderlijk uitgeoefend. Bij toepassingen waarbij moeilijk of voortdurend moet worden gestopt, is dit essentieel om de frequentie van afstellingen en reparaties te verminderen.

Zoals hun alternatieve naam doet vermoeden, worden “oliegekoelde remmen” koeler gehouden dan droge remsystemen. Te veel warmte in het remsysteem kan problemen veroorzaken, niet alleen in de remmen zelf, maar ook in nabijgelegen motoronderdelen.

Een laatste (maar essentieel) voordeel is dat natte remmen langer meegaan dan droge remmen. Hoewel natte remsystemen in eerste instantie meer kosten, besparen ze uiteindelijk veel geld als je het aantal jaren meerekent dat ze meegaan. Het rendement op de investering is veel hoger met natte remmen versus droge.

Heeft u meer vragen over hoe natte remmen werken?

In de kern worden natte remmen gedefinieerd als remmen die werken wanneer ze in een vloeistof zijn ondergedompeld. Als het gaat om zware machines, zijn ze meestal de betere optie.

Heeft u meer vragen over hoe natte remmen werken? Of wilt u informeren naar natte remmen voor uw machine?

Contacteer ons vandaag, en een van onze medewerkers zal meer dan blij zijn om eventuele vragen die u nog heeft te beantwoorden.