Pagani Huayra – 238 MPH

Pagani Huayra BC Macchina Volante

De opvolger van de game-changing Zonda, de Huayra is afkomstig van de Italiaanse snelheidsmeester Horacio Pagani en is vernoemd naar Huayra-tata, een Quechua wind god. Passend, gezien de 720 pk afkomstig van een Mercedes-AMG V-12 met dubbele turbo (de enige niet-Mercedes-AMG productiemotor die een molen krijgt van de gekken uit Affalterbach). Een zeventraps single-clutch versnellingsbak zet het vermogen neer, terwijl het leveren van grove, whiplash-inducerende schakelingen, zodat u van 0 tot 60 schreeuwen in een luttele 2,8 seconden.

McLaren F1 – 240.1 MPH

McLaren F1 Foto: Courtesy of McLaren

De iconische driezitter van McLaren was een revolutionaire game-changer van de briljante geest van ontwerper Gordon Murray. Gebouwd in 1993, was het de eerste productieauto met koolstofvezel body ooit gebouwd, en was voorzien van een 6,1-liter V-12 van BMW die goed was voor 618 pk en 479 ft lbs koppel. Voor de toenmalige dure, nu spotgoedkope prijs van 500.000 pond werd je beloond met een razendsnelle acceleratie: van 0 naar 60 in 3,2 seconden en van 0 naar 100 mph in slechts 6,3 seconden. Gewoon waanzinnige prestaties, zeker als je bedenkt dat de motor een natuurlijke luchtaanzuiging heeft. Toen hij officieel het wereldsnelheidsrecord vestigde in 1998, bleef de 240,1 mph run top dog tot 2005, toen de Koenigsegg CCR het met één mijl per uur overtrof.

Saleen S7 Twin Turbo – 248 MPH

2005 Saleen S7 Foto: Simon Davison/Flickr

Terwijl Steve Saleen een Bugatti Veyron-uitdager wilde bouwen, was deze straatlegale raceauto het resultaat. Een van de eerste Amerikaanse middenmotoren ooit gemaakt, de Saleen S7 was 100 procent handgebouwd. Een zwaar getunede 7.0-liter twin-turbo Ford 351 Windsor Small Block wordt verveeld en gestuwd, waardoor de knappe coupé 750 pk krijgt.

Koenigsegg CCXR – 249 MPH

Koenigsegg CCXR Foto: Koenigsegg

De CCXR gebruikt dezelfde 4,7-liter twin-turbo V-8-molen als de CCX, maar het Zweedse bedrijf heeft de krachtbron aangepast om op E85-racegas te kunnen rijden, waardoor het vermogen van 795 pk tot in de vier cijfers is gestegen: 1.004 pk om precies te zijn. Gezien de verbeterde aërodynamica van de CCXR pakket en de motor, zou het interessant zijn om te zien hoe het zou presteren in een echte top-speed run die in een rechte lijn en niet op een cirkelvormige baan (dat is hoe de eerder genoemde CCR liep).

Koenigsegg Gemera – 249 MPH (geclaimd)

Koenigsegg Gemer

De tweede hypercar van de Zweedse autotovenaars die onze lijst siert, is een “mega GT”, volgens oprichter Christian von Koenigsegg. Dat komt omdat het 1.700 pk, 2.581 ft lbs van koppel en heeft vier zetels, die elk werden ontworpen om te houden van een echte mens. (Doordacht is dat er ruimte is voor het opbergen van één handbagage koffer per passagier.) De sprint naar 60 is voorbij in 1,9 seconden – sneller dan je deze zin kunt lezen.

Tesla Roadster – 250+ MPH (geclaimd)

Tesla Roadster Foto: Met dank aan Tesla.

Elon Musk lanceerde Tesla met een coupé, dus deze elektrische Roadster is een passende terugkeer naar zijn roots. Alleen heeft hij alles op 11 gezet. Een accupakket van 200 kWh zorgt voor een actieradius van 620 mijl, zo claimt Tesla, terwijl een trio motoren de meer dan $200.000 kostende vierpersoons supercar in 1,9 seconden naar de 60 brengt. Met die snelheid, de kwart-mijl is in uw achteruitkijkspiegel in slechts 8,8 seconden.

Aston Martin Valkyrie – 250 MPH (geclaimd)

Aston Martin Valkyrie Courtesy of Aston Martin

Wanneer ingenieurs van Aston Martin en Red Bull Racing hun hoofden bij elkaar steken, profiteert de wereld. De Valkyrie, of AM-RB 001 zoals het werd genoemd in de ontwikkeling, is een fantastisch wild uitziende hypercar. Achter uw stoel, een 6.5-liter Cosworth V-12 churns uit 1.160 pk, meer dan genoeg om uw ingewanden te comprimeren tijdens de 2,3 seconden die het duurt om te hameren tot 60. Het is onlangs gespot weg-testen in het Verenigd Koninkrijk.

McLaren Speedtail – 250 MPH

McLaren Speedtail Foto: Courtesy of McLaren

Terwijl de 2020-opvolger van de F1 nog in aanbouw is en nog aan een klant moet worden geleverd, bestaat er in ieder geval één testexemplaar (Albert genaamd!), dus nemen we die op. De achterwielaangedreven Speedtail maakt gebruik van een hybride systeem dat goed is voor 1.035 pk, en zijn slanke vorm en lichtgewicht carbon-fiber constructie zijn op maat gemaakt voor zijn topsnelheid van 250 mph. McLaren beweert dat het slechts 12,8 seconden duurt om van stilstand naar 186 mph te gaan, wat een adembenemend cijfer is.

Bugatti Veyron – 253 MPH

Bugatti Veyron Foto: Courtesy of Bugatti

Toen Bugatti de Veyron in 2005 lanceerde, vertegenwoordigde hij een aantal primeurs, waaronder de snelste, krachtigste en duurste auto die verkrijgbaar was. Achter je hoofd, een enorme 8.0-liter W-16 motor genereert 1.001 pk en een duizelingwekkende 921 ft lbs van koppel. Dat brengt je naar 60 in 2,5 seconden, 124 in 7,3, 186 in 16,7 en, als je het lef hebt, helemaal tot 253.

Shelby Supercars Ultimate – 256.1 MPH

Shelby Supercars Ultimate Aero TT Foto: Wikipedia

De 2007 Shelby Supercars Ultimate Aero TT heeft een door het Guinness Book of Records geverifieerde topsnelheid van 256,18 mph. Dat record is inmiddels verbroken, maar dat neemt niets weg van deze volledig uit koolstofvezel opgetrokken kolos. Het vermogen is afkomstig van een Corvette C5R V-8 met dubbele turbo, afgestemd op een vermogen van meer dan 1100 pk en een koppel van 1.094 ft lbs. De sprint naar 60 is 2,7 seconden, en het stoppen van de landraket wordt geholpen door dubbele luchtremmen die uit de achtervleugels tevoorschijn komen.

Rimac Concept Two – 258 MPH (geclaimd)

Rimac Concept Two Foto: Courtesy fo Rimac Automobill

Het tweede model van de Kroatische elektrische hypercarfabrikant heet ook C_Two, en komt met een hoop opschepperige claims. De 1.888 pk sterke coupé zou in 1,85 seconden vanuit stilstand naar 60 rijden, een actieradius van 402 mijl hebben en twee keer de Nürburgring hebben rondgereden zonder dat de prestaties afnamen. We zullen zien of de Concept Two alle beloften waarmaakt wanneer hij dit jaar de garages van klanten begint te bereiken.

Bugatti Chiron – 261 MPH

Bugatti Chiron Sport Edition 110 Jaar Foto: Courtesy of Bugatti

Terwijl Bugatti-bazen zeiden dat ze geen topsnelheidsrun zouden doen (en in plaats daarvan gewoon een 0-250-0 mph sprint deden), ging een eigenaar naar Johnny Bohmer Proving Grounds om de 1.500 pk Chiron zijn gelimiteerde topsnelheid van 261 mph te zien realiseren. De snelheidsmeter gaat echter tot 310 mph, dus ongetwijfeld kan de 2018 Chiron veel sneller gaan, maar de mensen bij Bugatti wijten de in de fabriek geïnstalleerde gouverneur aan bandenbeperkingen.

Bugatti Veyron Super Sport – 267,8 MPH

Bugatti Veyron Foto: Met dank aan Bugatti

Hier is weer een Bugatti, deze is gebouwd in 2010 met als enige doel om de accolade van snelste productieauto ooit gebouwd in de wacht te slepen. En de Veyron Super Sport heeft het gehaald, volgens Guinness. De ingenieurs slaagden erin om uit dezelfde W-12 nog eens 180 pk extra te halen, wat het totaal op 1.184 pk brengt. Om het potentieel voor maximale snelheid te ontgrendelen, heb je een tweede sleutel nodig die onbeperkte toegang tot de motor geeft.

Hennessey Venom GT – 270.4 MPH

Hennessey Venom Foto: Met dank aan Hennessey

Het gelijknamige performance-concern van John Hennessey is geobsedeerd door kracht en snelheid, wat blijkt uit het feit dat het zoveel mogelijk oomph in de productieauto’s van andere bedrijven heeft weten te stoppen. Toen bouwde Hennessey in 2014 zijn eigen supercar, aangedreven door een 7,0-liter twin-turbo GM V-8 met 1.244 pk en 1.287 ft lbs koppel. De Venom haalde 270,4 mph op de 3,2 mijl lange landingsbaan van het Kennedy Space Center, maar slechts in één richting. Aangezien beide richtingen vereist zijn voor een recordrun, naast een productievolume van 30 of meer wagens (er zijn slechts 13 Venoms verkocht), komt de Hennessey niet in aanmerking voor de officiële recordboeken. Maar toch, het beest heeft 270 overschreden, en dat is indrukwekkend als de hel.

Koenigsegg Agera RS – 277,8 MPH

Koenigsegg Agera Foto: Courtesy of Koenigsegg

Terug naar Koenigsegg voor de hoogste eer. In november van 2017 werd een Koenigsegg Agera RS die op E85 liep (wat betekent dat hij 1.360 pk kreeg) door een fabrieksrijder naar een gemiddelde snelheid van 277,8 mph in twee richtingen gereden op een 11 mijl lange strook van een gesloten weg in Nevada. De auto, eigendom van een klant die de prestatie voorstelde, haalde tijdens de recordpoging in werkelijkheid 284,5 mph, wat verbluffend is. Het pakte ook de snelste 0-250-0 tijd (33,2 seconden), en de hoogste gemiddelde snelheid tijdens de vliegende kilometer (268 mph) en voor de vliegende mijl op een openbare weg (276,3 mph).

Hennessey Venom F5 – 300+ MPH (geclaimd)

Hennessey Venom F5 Hennessey Performance Engineering.

Hennessey Venom F5 is het tweede model van de Texaanse tuners-fabrikanten, die het stokje van zijn kleine broertje overneemt en er met een rotvaart vandoor gaat. Een 6.6-liter twin-turbo V-8 pompt 1.817 pk en 1.193 ft lbs van twist, die de 2.950-pond coupe voortstuwt naar 60 in minder dan twee seconden. Zijn naam is een eerbetoon aan de F5 categorie van tornado’s, het meest intense niveau mogelijk op de Fujita schaal.

Shelby Supercars Tuatara – 300+ MPH (geclaimd)

Shelby Supercars Tuatara Foto: Met dank aan SSC North America.

De ontwerper achter deze woeste schoonheid is Jason Castriota, die werk heeft gedaan voor Ferrari, Maserati en Bertone. Een carbon-fiber monocoque ondersteunt de Tuatara (een inheems Maori woord dat “stekelige rug” betekent). Er zullen er slechts 100 worden gebouwd en de eigenaars wachten al tien jaar sinds de aankondiging van de 1,3 miljoen dollar kostende, 1.750 pk sterke hypercar.

Koenigsegg Jesko Absolut – 330+ MPH (geclaimd)

Koenigsegg Jesko Absolut Koenigsegg

De vierde en laatste Koenigsegg die de lijst haalt, is vernoemd naar de vader van de oprichter. Hoewel de Zweden nog niet officieel een topsnelheid hebben genoemd voor de 1.600 pk sterke asfaltaanvaller, kan de 5,0-liter twin-turbo V-8 in theorie 330 mph halen. Om zo’n snelheid te halen, zou het enige stuk asfalt dat lang genoeg is het 5,4 mijl lange rechte stuk bij Ehra-Lessien in Duitsland zijn, maar dat is een Volkswagen-faciliteit en het is onwaarschijnlijk dat VW een hoopvolle mededinger zou verwelkomen om het record van zijn Chiron te verbreken.

Devel Sixteen – 347 MPH (geclaimd)

Devel Sixteen Foto: Matthew P.L. Stevens/Flickr

Een V-16 met 3.000 pk? Klinkt als een droom, wat misschien verklaart waarom hij al meer dan tien jaar in Dubai in ontwikkeling is. Die molen is gemaakt door slapping twee LS V-8s samen, en als dat niet genoeg oomph voor je kont dyno, kunt u kiezen voor een echt bonkers 5.007 pk iteratie voor meer dan $ 2 miljoen. Dat zal alleen voor drag strip dominantie, zoals die iteratie zal niet weg-legal.

Bugatti Chiron Super Sport – 304.7 MPH

Bugatti Chiron Super Sport Foto: Courtesy of Bugatti

De toppositie voor ’s werelds snelste supercar gaat naar Bugatti. In 2019 railde piloot Andy Wallace (“driver” is te downmarket voor Bugatti) een getweakte-versie van de 1.600 pk, 8,0-liter quad-turbocharged Chiron Super Sport rond het Ehra-Lessien circuit. De modificaties omvatten het verlengen van de carrosserie met 10 inch, het verlagen van de carrosserie en het geven van een nieuwe aero kit aan de achterzijde, evenals een nieuwe uitlaat set-up. De echte helden waren de Michelin Pilot Sport Cup 2’s die voor de montage werden geröntgend om een perfecte structurele integriteit te garanderen. Bekijk de recordrun van de Chiron onder de foto; zie hieronder een video van de Chiron die 304 mijl haalt: