冬の晴れた日、庭に寝かせたボートのデッキから、オーナーの手に湯気の立つマグカップを持ったボートが静かに航行しているのをうらやましく思ったことがある人はいるのではないでしょうか？

しかし、冬の天候の窓は小さく、水上での一日を有効に使いたいのなら、素早く行動する必要があるのです。

多くのセーラーが、割引料金を利用して、冬にセーリングやヨットマスターの試験を行います。セーリングスクールは、誰もいないクルージングポイントと長い夜を利用して、生徒に航海術やナイトセーリングを教えます。

ここで、あなたとあなたのボートを冬のセーリングの準備にするためのヒントとコツをいくつかご紹介します。 燃料タンク
冬にはできるだけ頻繁に燃料と水を補給することです。燃料バースの営業時間が短縮され、ホースが凍結したり、パイプを保護するために水の供給が止められることがあります-これではタンクの補給が厄介です！
2． 燃料タンク
冬に燃料タンクをいっぱいにしておくもう一つの理由は、結露を軽減することです。
3.エンジン
海水に浮かぶボートの場合、エンジンに残っている水が凍るほど気温が下がることはまずありませんが、特に寒波が予想される場合は注意する価値があります。 また、どうしても心配な場合は、生水設備に不凍液を流しておきましょう。

4. バッテリー
冬の気温で冷えたディーゼルエンジンを始動させるには、夏よりも多くの電力を必要とします。 寝具
急な外出のために寝具を機内に置いておくなら、真空パックでの保管を検討してみてください。 リネンや羽毛布団を乾燥させ、カビのない状態に保ちます。

6. ポンツーンの係留場所を安全に保つ
冬の間、ポンツーンは苔、藻類、地衣類を育て、非常に滑りやすくなります。 このような場合、Ronsealのデッキクリーナーのようなものを使用して、きれいにこすり、その後、塩水で最後のこすりをしていることを検討します。 木材の表面に塩分が含まれていると、氷結しにくくなります。

7. デッキの除氷
氷に覆われたデッキは致命的です。 幸いなことに、海水域を航行する船舶の場合、答えは身近にあります。 海水の入ったバケツとブラシがあれば、北極圏の気温であれば、すぐに氷を取り除くことができます。

8. 短い航海の計画
日照時間が少ないので、夏の盛りに比べて期待を抑え、短い航海の計画を立てるのがベストです。 寒い日には、お気に入りの場所にちょっと寄るだけで、十分すぎるくらいです。 もし、長い航海をするのであれば、夜明け前に出発し、真っ暗で肌寒いときに到着するよりも、暗くなる前に到着することを考慮しましょう。 しかし、カフェイン入りの飲み物はしばしば利尿作用があるため、ツタンカーメンのように何枚も重ね着しているときには問題となることがあります。 フラスコは、出来合いのホットチョコレートやお好みの飲み物を手元に置いておくのに便利です。

10. 食料
食料をしっかり補給しておくと、体がよく温まります。 オーブンで温めることができるものであればなお良いでしょう。購入済みのロールパンやコーニッシュ・パスティなどを温めておけば、クルーも喜ぶでしょう。 ガス
冬のセーリングのために、ガスボトルをプロパン用に変えることを検討するのもよいでしょう。 プロパンは赤いボトルで供給され、ブタン（青いボトル）よりも氷点が低く、ブタンほど緩慢で凍結しにくいです。 一部のボートで使われているキャンピングガスは、ブタンとプロパンの混合ガスなので問題ありませんが、極寒の地での航海を想定している場合は、プロパンへの変更が理にかなっていると言えるでしょう。 冬場は補充するのが大変なので、満タンにした予備のボトルを忘れずに持っていきましょう。 しかし、厚手のセーターを数枚着るよりも、薄手のものをたくさん着る方がよいでしょう。 しかし、厚手のセーターを何枚も着るよりも、薄手のものをたくさん着たほうが、より多くの空気を取り込むことができ、より暖かく、より動きやすくなります。 最近のベースレイヤーは非常に優れており、ミッドレイヤーも同様です。ミッドレイヤーのサロペットのようなものを使えば、ウエストに隙間ができるのを防ぐことができます。 フリース製の「スヌード」は鼻、あご、首を暖かくしてくれます。

13. サングラスを忘れずに
一般に信じられていることとは逆に、冬は太陽が輝き、空の位置がかなり低くなります。つまり、サングラスを用意しないと、太陽の上にある航路標識を見つけるために目を細めてしまうことになります。 手袋をした手
私たちは2015年12月にPBOで防水、防寒手袋のフルレンジをテストしました – そしてそれは良いペアを得る価値が十分にあります。 しかし、彼らはラインの取り扱いとノットを結ぶことを困難にします。 結び目を作るために手袋を外し、手を乾かしてから手袋を取り替えるのは価値があることです。 安いフリースの手袋を何組も持っていく人もいますが、防水性のものよりも暖かいと思いますし、濡れたらすぐに交換できます。 手を暖かく保ち、寒さでラインが凍るのを防ぎます。

16. 濡れたセールは持ち帰る
普段は下に収納しているスピネーカーやヘッドセイルが濡れてしまった場合、そのままにしておくと船内が濡れてカビてしまうので、持ち帰って乾燥させるのが良いでしょう。 砕氷船は必要ですか？
ロックされた盆地にあるマリーナの中には、汽水域にあるものもあり、寒くなると凍ってしまうことがあります！汽水域にあるマリーナの中には、汽水域にあるものもあり、寒くなると凍ってしまうことがあります。 これはワイト島にあるアイランドハーバーマリーナです。 このような薄い氷があっても出航を止めることはできませんし、シャクルトンのエンデュランスのように埋もれてしまうこともありませんが、慎重に進み、必要なら氷を砕くためのボートフックを用意してください。 ライフジャケット
着用中にライフジャケットが濡れてしまった場合、繋いだ後に開いて中を乾かしてください。 ライフジャケットは湿った状態を嫌うので、自動発火錠が溶け出したり、シリンダーが腐食したりする可能性があります。 クッションの空気入れ
ボートを離れるときは、除湿機をつけていてもいなくても、クッションを横に立てかけておくと、空気が流れて湿気やカビを防いでくれます。 この写真は読者から寄せられたもので、古い水筒を使って空気の流れを良くしているそうです。 やり過ぎないようにしましょう！
10月以降、イギリス周辺の水温は下がり始め、それに伴い、水の中で意識を保っていられる時間も短くなります。 コールドショックは呼吸や泳ぎに影響を与えるので、ライフジャケットは必須です。

21. 保険
ほとんどの保険会社は、一年中あなたのボートを浮かべておくことを補償しますが、スイング係留や露出したバースが許可されていないことが多いので、別の係留場所を見つける必要があるかもしれません。

結露を避ける

結露は、冬の小型ボートにはつきものです。 結露は、水蒸気が冷たい表面を見つけて凝縮し、湿った環境になるときに起こります。

22. キャビンヒーター

冬の航海にヒーターは必要ないが、船上での生活がより快適になることは確かである。 陸電の場合は、オイルを充填したラジエーターを一晩中つけておくと、暖かくなるだけでなく、換気をすることで結露も少なくなります。 最も一般的なのは、Eberspächer、Webasto、Wallasなどの会社が製造しているディーゼルヒーターの1つです。 これらは、ボートのディーゼルタンクを使用し、バッテリーから実行されます。 一晩中つけっぱなしにしておくことはできませんが（バッテリーが長持ちしないこともあります）、ボートを暖かく、乾燥した状態に保つには最適なアイテムです。 その他、ケロシンやメスなどの暖房器具、また、家庭的な暖かさを求めて薪や石炭を燃やすストーブを使う船もある

23. 結露を防ぐ断熱材

PBO contributors Mark and Nicky Greenは、頭張りの裏に断熱材を貼りました（写真 (c) Mark Green）

断熱性を高めると結露が少なくなりますが、船体の断熱にはかなりの労力がかかります。 ファイバーグラスの船体内部にセロテックスなどの断熱材を入れ、その上にヘッドライニングを貼れば、冬は暖かく乾燥し、夏は涼しく過ごせます。 この冬にヘッドライニングを交換するのであれば、今後の冬のセーリング向上のために、覚えておくとよいかもしれません。

24. コックピットテント

コックピットテント（これはハビタントです）は、ハッチを少し開けておくことで、大量の冷気を船に入れることなく、結露を抑えることができます。 雨や雪が降っても、濡れたセイルや衣類を外に出しておくことができ、ボートの居住性を高めることができます

25. 窓カバー

ボートの窓は熱を逃がしやすいので、結露しやすいものです。 彼は古い発泡キャンプマットをカットして、各窓の内側にフィットするようにし、光を遮断し、結露を防ぎ、断熱性を向上させました。 小型の除湿機を動かす

また、マリーナであれば、夜間に小型の除湿機を動かして、寝ている間に結露を軽減させるという方法もあるようです。 これらは、ボートを乾燥させ、結露を最小限に抑えることができます。