イリノイ州の標準トラクタートレーラーは13フィート、6インチ高い。

Vollmerロード鉄道高架橋、西通りとケジー通りの中間の11フィート、9インチの測定値。

大型トラックを運転する場合、この 21 インチが、Vollmer の州間高速道路 57 号線に向かうクリアショットと、鉄道トラックの下にもっとスペースがある別のルートを見つけなければならない違いです。

そして、州および地元の当局者が、手遅れになる前にトラック運転手に警告しようと最善の努力をしていたにもかかわらず、多くのドライバーが、その 21 インチ差を発見して高架橋に向かっていくという誤りを犯し続けているのです。 中には高架橋にぶつかったり、立ち往生してしまった人もいる。

Flossmoor 村のマネージャー Bridget Wachtel は先週、村の理事会メンバーに、トラック運転手に Vollmer 高架橋を通り抜けられないことを知らせる最新の試みとして、4 つの大きなサインが検討されていることを告げた。 彼女は最近、オリンピアフィールド、クック郡、イリノイ州運輸局、メトラ、CN鉄道の関係者と会談した。 Wachtelは、最近、高架橋早期警告システムを見つけるために使用される30万ドルの州補助金を受け取ったオリンピアフィールズは、トラック運転手がVollmer Road.

以外のルートを探すように解決策を見つけるために最新の努力でリードしていると述べた。 2つはVollmerに、Westernの東およびKedzieの西それぞれ置かれるであろう。

Wachtelは先週、H-Fクロニクルに、高架橋のトラックの問題は、何よりもまず、公共の安全の問題であると語った。

「トラックがそこで動けなくなると、警察が対応しなければならず、彼らは長い間拘束される」と彼女は言った。 「それは、他の緊急事態に対応する私たちの能力にも影響します。 多くの資源が高架橋のトラックへの対処に費やされています」

Flossmoor は、Vollmer Road の管轄を Olympia Fields と共有しています。 西行き車線の通報はFlossmoor警察が担当し、東行き車線はOlympia Fieldsが管轄している。 そのため、このような弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順で、弊順の弊順の弊順の弊順の弊順で、弊順の弊順の弊順の弊順で,gucci 下。 「しかし、一部のドライバーは、車用のGPS、あるいは携帯電話の指示に頼っているのです。 いくつかのトラック運送会社はシカゴハイツ地域に位置していると彼女は言った、そして、彼らのドライバーはちょうど州間道路に取得するための良い方法を探しています。

高架橋問題の長期的な解決策は、おそらくVollmer Roadとアンダーパスの再構築を伴うだろうとWachtelは言った。

「それは何年も起こらない」と彼女は言った。

フロスモア警察署長マイケル・プレックは、クック郡が昨年、追加の警告標識を設置して以来、高架橋でのトラック事故が減少していると述べた。 しかし、そのようなことはありません。 2010年は15件の事故があり、124人の運転手へのアシストがありました。 2011年には47の高架橋の呼び出しがあり、2012年には76、2013年には76、2014年には40だった。

Pulecは、事件の彼の集計は、オリンピアフィールドによって処理されているであろう呼び出しを考慮していないと述べた。