特定の燃料のオクタン価は、おそらくあなたがポンプで無視するのに慣れているメトリックの一つである。 オクタン価は、通常、ポンプのハンドルまたはボタンセレクターにマークされています。 最も一般的な格付けは87、89、91で、圧縮下での燃料の安定性を示しています。 一般的に、オクタン価の高い燃料は高性能で、システム内で爆発する可能性が低く、より安定していると考えられています。

What Kind of Gas Does My Car Need（私の車にはどんなガソリンが必要ですか？ ガス選び

しかし、騙されないでください。 高性能なエンジンは、入門車に比べて圧縮比が高いため、より高いオクタン価の燃料を必要とするだけです。 高性能でないクルマに高オクタン価の燃料を使うのは、小銭をガソリンのタンクに入れ、結果を期待するようなものです。 一般的には、車のオーナーズマニュアルで、どのオクタン価があなたの車に適しているかを確認してください。 もし、あなたの車がより高いオクタン価の燃料を特に必要とするなら、その推奨は通常ガスタンクの近くか、あるいはダッシュボード上のどこかに掲示されています。

エンジンの改造？ガスを変えてみよう

あなたの車のエンジンが必ずしも高性能でなくても、車にスーパーチャージャーやターボチャージャーを追加すると、ハイオク燃料を使い始める必要がある場合があります。 ターボチャージャーは強制誘導の一種であり、エンジンのクランキングがかなり速くなることを意味します。 メーカーに確認するのが一番ですが、強制吸気エンジンの場合は、高オクタン価の燃料を使う必要があるようです。 旧車と熱風

高性能車におけるハイオク燃料の重要性について多くを語ってきましたが、高燃費車に乗っている場合にもハイオク燃料を使用することは有益です。 自動車が古くなると、システムにカーボンが蓄積され、前爆発の可能性が高くなる傾向があります。 10万マイル以上が、ハイオク燃料に変更する良い基準です。 もし、メーカーが推奨する燃料が87であれば、89に切り替えてください。 同様に、高い外気温度と低い湿度は、エンジンにとって厄介な組み合わせとなることがあります。 このような天候では、燃料をハイオクに切り替えることが同様に重要です。 高地やトレーラーを牽引する場合も同様です