外構への電気供給設置に関する正しい手順の概要

新規または追加の設置作業を行う前に、請負業者は設置への供給が追加負荷の要求を満たすのに十分であると判断しなければならない。 また、既存のアースおよびボンディングの手配が適切であることを確認しなければならない（規制 132.16 参照）。

さらに、新しい設置作業の実施に責任を負う請負業者は、ELECSA1 などの能力者制度に登録されるべきであり、建築規制のパート P に基づいて地元の建築管理者に通知することが要求される。

電気ショックに対する保護

一般的に、ショック保護のための保護手段は、供給の自動切断（ADS）（規則 411.3.2 グループおよび表 41.1 参照）

必要な切断時間を実現するには、設置回路の保護装置が最大地絡ループインピーダンス（Zs）値の要件（BS 7671 のセクション 411）に適合している必要があります。

ガレージ内の最終回路の定格は一般に32 Aを超えないため、切断時間は0.4秒を超えてはなりません（規制411.3.2.2参照）。 さらに、ガレージ内のソケットコンセントに供給する回路には、Regulation 415.1.1に準拠した特性（IΔn≤30mA）を持つRCDによる追加保護手段が必要です。

住居からの供給

ガレージへの新しい供給のための従来の方法は、消費者ユニットの既存の予備の道を利用することである。

一般的なガレージは、多様性を考慮しながら、一般的に最大20Aの供給を必要とします（レギュレーション311.1）。通常、BS EN 60898による回路ブレーカまたはBS EN 61009によるRCBOを使用すると、過負荷と故障電流の両方に対する保護を配電回路に提供できます（レギュレーション433.1.1と434.5.2を参照）が、過電流保護を行うためにヒューズが使用できなくなるというわけではありません。 このようなデバイスの定格電流（In）は、ケーブルの通電容量（Iz）以下でなければなりません。 同様に、ケーブルが金属製の被覆で覆われている場合、適切に設置されていれば漏電遮断機による追加の保護は必要ない場合があります。

Supply Cable

適切な配線システムを決定する前に、存在し得る環境条件を考慮する必要があります。 熱、日光、動植物など、そのような条件に対して行われる保護対策は、通電容量（Iz）、ひいてはケーブルのサイズに影響を与える可能性があります（規制グループ523）

ケーブルが導管またはダクト内に設置される場合を除き、保護導体としての使用に適した接地アーマーまたは金属シース、あるいはその両方を組み込まなければなりません。

TN-C-S の車庫への輸出

請負業者は、供給が TN-C-S システムである場合、供給業者の PEN 導体の断線による潜在的リスクを考慮しなければなりません。 また、車庫に導電性のある部品がある場合、保護結合導体が電源の入線中性線に応じたサイズであることを十分に納得しなければなりません（Regulation 544.1.1 reference）。 家庭用住宅では、通常、これはボンディング導体の最小サイズが10 mm2であることを意味します。

これらの要件を満たすための実用性のために、請負人は、好ましくはRCD（規制411.5.2）と組み合わせたアース電極（規制542.1.2.3）を組み込むTTシステムにガレージ内のアース配置を変換することに決めるかもしれません。 ガレージをTTシステムに変換することが決定された場合、図2に示すように、水道管のようなメインの住居の一部を構成する無関係な導電性部品がガレージに入らないように注意する必要があります

このような配置が行われる場合、供給ケーブルは住居側で接地する必要がありますが、ガレージ内のTT接地システムから絶縁されています。

電極へのガレージ接地導体のサイズを決定する必要があり（規制542.3.1表54.1参照）、電極への接続は電気的および機械的に健全である（規制542.3.2参照）

最終回路

契約者はガレージ電気設備への危険性を構成する予想外部影響に留意する必要があり、適切な機器（規制グループ512.2）を選択する必要があります。 一般に、車庫には断熱材がなく、温度の変化により結露が発生し、付属品や照明器具に水が溜まる可能性があります（レギュレーション522.3.1参照）

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