メールや運転が危険であることは、ほぼ全員が認めていることです。

新しい調査では、携帯電話を所有し、定期的にテキストを送信している運転手の 98% が、危険性を認識していると答えましたが、そのうちの 4 分の 3 は、いくつかの州で禁止されているにもかかわらず、運転中のテキスト送信を認めています。 また、4分の1以上が運転中にメールを送ったことがあると答えています。

米国の成人1,004人を対象としたこの電話調査は、AT&T Inc.がテキスト運転防止キャンペーンの一環として水曜日に発表したものです。 AT&T は、The Center for Internet and Technology Addiction の創設者でコネチカット大学医学部の教授である David Greenfield 氏とともに調査を企画しました。

この調査は、AT&T が、テキストメッセージの警告を消して、人が時速15マイル以上で移動しているときに自動的に作動する無料アプリの提供を拡大したときに行われました。 (また、「DriveMode」アプリは、これまでAT&Tのユーザー限定でAndroidとBlackBerryの携帯電話で提供されていましたが、iPhoneにも提供されることになりました。 iPhone版は競合キャリアの顧客も利用できますが、一部の機能はAT&Tのデバイスでのみ動作します。

5月の調査は、16歳から65歳の携帯電話所有者で、ほぼ毎日運転し、少なくとも1日1回はメールをする人を対象にしています。 サンプリング誤差はプラスマイナス3.1％ポイントです。

グリーンフィールドは、この調査は人々の態度と行動の間の不一致を示す最新のものであると述べています。 メールをするドライバーの 43% は、友人や家族、仕事と「つながっていたい」と答えています。

テキストを打って運転する他の理由としては、

– 28パーセントが、すぐに携帯電話をチェックしないと何か重要なことを見逃すのではないかと心配していると答えました。

– 4分の1以上が、自分の運転パフォーマンスはテキストによって影響を受けないと考えており、同じくらい多くの人が、他の人は自分がテキストに「すぐ」返信すると期待していると思っていると回答しました。「

– 「メール中毒」だと答えた人はわずか6％でしたが、14％の人がメールにすぐに返信しないと「不安」だと認め、17％の人がメールを読んだり返信したりできると「満足感」を感じていました。

Reggie Shawは2006年に19歳でメール中に自動車事故を起こし、2人を死亡させています。 今日、彼はテキストと運転に対して発言しています。

「それは私が毎日苦労していることだ」と彼は言っています。

そのため、このような「忖度」（そんたく）があるのです。

ショウは、事故の直前に何をメールしていたのか覚えていない。 当時は、「運転中に携帯電話を使うことは、いつもやっていることだった。 私にとって、それは単なる運転でした。 無知といえば無知だが、それが危険だということは理解できなかった。 私が電話をかけていることがどうして交通事故の原因になるのか」

今日、彼が運転しているときは電話はオフになっています。 デジタル技術の脳への影響を研究しているグリーンフィールド氏は、スマートフォンを「世界最小のスロットマシン」と呼ぶのが好きだそうで、ギャンブルやドラッグと同じように脳に影響を与えるからです。 メッセージを期待するとドーパミンレベルが上昇し、それがより高いレベルの快感につながる。

すべての注意散漫は危険ですが、テキスト入力と運転に焦点が当てられているのは、「継続的であり、予測的な側面があるから」だとGreenfield氏は言います。 過去数十年にわたり、飲酒運転防止法や公教育キャンペーンが飲酒運転を減少させたように、アプリ、公教育、テキスト入力と運転を禁止する法律が、人々の行動を変えるのに役立つと彼は述べています。