最初に時速200マイルを出した市販車は、フェラーリF40であった。 その直後、イタリアの種馬のスピードメーターは201を記録し、300mphクラブへのレースが始まりました。 2019年、ケーニグセグ、ヘネシー、ブガッティによる熱狂的なレースの中、シロン スーパースポーツは馬蹄形の鼻の差で競合を上回り、304.7mphという驚異的な速度を記録した。 2020年初頭には、時速300マイル以上を約束する新型ハイパーカーも多数発表されたので、世界最速車のリストを更新しました。 (編集部注：最高速度は唯一の基準であり、時速230マイル以上を検討の対象とし、証明されていないメーカーの主張にはマークを付けています。)

Pagani Huayra – 238 MPH

Zondaの後継であるHuayraはイタリアのスピードマスターHoracio Paganiによるものでケチュア風の神 Huayra-tata から名付けられたものです。 メルセデスAMGのV型12気筒ツインターボ（メルセデスAMG以外の市販エンジンで唯一、アファルターバッハの狂人たちからミルの供給を受けている）を搭載し、720psを発生することを考えると、まさにぴったりのモデルです。 920>

McLaren F1 – 240.1 MPH

マクラーレンを代表する3シーターは、デザイナー、ゴードン・マレーの卓越した頭脳によって、革命的なゲームチェンジャーとなった。 1993年に製造されたこのマシンは、史上初のカーボンファイバーボディの市販車であり、最高出力618ps、最大トルク479ft lbsを発揮するBMW製の6.1リッターV型12気筒エンジンを搭載していた。 0-60加速3.2秒、0-100mph加速6.3秒という驚異的なスピードで、当時としては破格の50万ポンドという価格を実現した。 0-60加速3.2秒、0-100mph加速6.3秒という驚異的なパフォーマンスである。 1998年に公式に世界速度記録を樹立すると、ケーニグセグCCRが時速1マイルを更新する2005年まで、240.1マイルという記録がトップドッグであり続けたのです。 Simon Davison/Flickr

スティーブ・サリーンはブガッティ・ヴェイロンのチャレンジャーを作ろうとしましたが、このストリートリーガルなレースカーはその結果でした。 アメリカ初のミッドエンジン・パフォーマンスマシンであるSaleen S7は、100%ハンドメイドで製作された。 920>

Koenigsegg CCXR – 249 MPH

CCXRはCCXと同じ4.7リッターツインターボV8エンジンを搭載していますが、E85レースガスで走るためにパワープラントを改造し、795psから4桁の1004psにパワーアップさせたそうです。 CCXRの空力パッケージとエンジンがアップグレードされたことを考えると、円形コースではなく直線コースで（前述のCCRがそうであったように）、適切な最高速度で走行した場合にどのようなパフォーマンスが得られるか興味深いところである。

Koenigsegg Gemera – 249 MPH (Claimed)

我々のリストを飾るスウェーデン自動車のウィザードによる2番目のハイパーカーは、創設者クリスチャン・フォン・ケーニグセグによると「メガGT」であるという。 (思慮深く、乗客1人につき機内持ち込み用スーツケースを1つ収納できるスペースがあります)。

Tesla Roadster – 250+ MPH (Claimed)

イーロン・マスクはクーペでテスラを立ち上げたので、この電気ロードスターは彼のルーツに戻るにふさわしいものです。 ただ、彼はすべてを11倍にしています。 200kWhのバッテリーパックは、最大620マイルの航続距離を提供するとテスラは主張し、3つのモーターは20万ドル以上の4人乗りのスーパーカーを1.9秒で60マイルまで推進させます。 その速さで、1/4マイルはわずか8.8秒でリアビューになります。

Aston Martin Valkyrie – 250 MPH (Claimed)

Aston Martin と Red Bull Racingのエンジニアが一緒に頭を使うと、世界は恩恵を受けるのだそうです。 ヴァルキリー（開発名：AM-RB 001）は、幻想的でワイルドな外観のハイパーカーである。 シートの後ろでは、6.5リッターのコスワースV型12気筒エンジンが1,160馬力を発揮し、2.3秒で60マイルを達成するのに十分すぎるほど内臓が圧縮される。

McLaren Speedtail – 250 MPH

2020年のF1後継車はまだ製造中で、顧客に届けられることはありませんが、少なくとも1台のテストミュール（名前はアルバート！）が存在するので、それを掲載します。 後輪駆動のスピードテールは、最高出力1,035psのハイブリッドシステムを採用し、その流麗なフォルムと軽量なカーボンファイバー構造は、最高速度250mphのためのテーラーメイドです。 マクラーレンは、停止状態から時速186マイルまでわずか12.8秒しかかからないと主張しており、これは目を見張るような数字です。

Bugatti Veyron – 253 MPH

2005年にブガッティが発売したヴェイロンは、最速、最強、最高価格と、数々の初物を世に送り出しました。 ブガッティが2005年に発表したヴェイロンは、最も速く、最もパワフルで、最も高価な車である。 920>

Shelby Supercars Ultimate – 256.1 MPH

2007 Shelby Supercars Ultimate Aero TTのギネスブック公認の最高速度は256.18マイル（約156km/h）。 その記録は破られたが、この完全なカーボンファイバーボディの巨漢は、その記録を奪うものではない。 パワーはコルベットC5R V型8気筒ツインターボで、最高出力1,100ps以上、最大トルク1,094 ft lbsを発生するようチューニングされています。 920>

Rimac Concept Two – 258 MPH (Claimed)

クロアチアの電気ハイパーカーメーカーの2番目のモデルは、C_Twoと呼ばれ、多くの自慢の主張を持っています。 1,888馬力のこのクーペは、静止状態から1.85秒で60kmに到達し、最大航続距離は402マイル、ニュルブルクリンクを2周しても性能は落ちなかったとされています。 920>

Bugatti Chiron – 261 MPH

ブガッティのボスたちは最高速走行はしないと言っていたが（代わりに0-250-0 mphのスプリントをしただけ）、あるオーナーはジョニー・ボーマー試験場で1500馬力のシロンが限定最高速度261 mphを達成するところを目撃した。 スピードメーターは310 mphまで上がるので、間違いなく2018年のシロンはもっと速く走ることができますが、ブガッティの人々は、工場に設置されたガバナーをタイヤの限界のせいにします。

Bugatti Veyron Super Sport – 267.8 MPH

2010年、史上最速の市販車という栄誉を手にするために作られたブガッティが、ここにまた1台。 そしてヴェイロン・スーパースポーツは、ギネスブックに掲載されるほどの快挙を成し遂げた。 同じW型12気筒エンジンを搭載しながら、180psを追加し、合計1,184psを達成。

Hennessey Venom GT – 270.4 MPH

John Hennesseyの同名のパフォーマンスグループはパワーとスピードにこだわり、他社の市販車にできる限りのパワーを詰め込むことでそれを証明しています。 そしてヘネシーが2014年に製作したのが、最高出力1,244ps、最大トルク1,287ft lbsを誇る7.0リッターツインターボGM V-8を搭載した自身のスーパーカーである。 Venomはケネディ宇宙センターの3.2マイルの着陸帯で時速270.4マイルを達成しましたが、それは一方向だけでした。 記録達成には両方向の走行が必要で、さらに30台以上の生産台数（Venomは13台のみ販売）が必要なため、ヘネシー社は公式記録集に掲載する資格がありません。 しかしそれでも、この獣は270を超えたのですから、それはそれは感動的です。

Koenigsegg Agera RS – 277.8 MPH

Back to Koenigsegg for the top honors. 2017年11月、E85を走らせた（1,360馬力を得ていたことになる）ケーニグセグ・アゲーラRSが、ネバダ州の11マイルの閉鎖道路で、工場のドライバーによって、双方向平均速度277.8mphを記録したのである。 この記録を提案した顧客の車両は、実際に284.5mphを記録しており、驚異的な記録達成となりました。 また、0-250-0タイムでは最速（33.2秒）、フライング・キロメートルでは最高速度（268mph）、一般道でのフライング・マイルでは最高速度（276.3mph）を記録しています。

Hennessey Venom F5 – 300+ MPH (Claimed)

テキサスのチューナーからメーカーになった2台目は、その小さな弟からのバトンを受け取りロケットで疾走します。 6.6リッターツインターボV8は1,817psと1,193 ft lbsを発揮し、2,950ポンドのクーペを2秒以内に60マイルまで加速させる。 920>

Shelby Supercars Tuatara – 300+ MPH (Claimed)

この獰猛な美しさを手がけたのは、フェラーリやマセラティ、ベルトーネの仕事を担当したジェイソン・カストリオタ。 カーボンファイバー製のモノコックがトゥアタラ（マオリ語で「とげのある背中」を意味する）を支えている。 130万ドル、1750馬力のハイパーカーが発表されて以来、オーナーは10年もの間、この車を待ち続けている。

Koenigsegg Jesko Absolut – 330+ MPH (Claimed)

4台目でリストに載った最後のKoenigseggは創業者の父親の名前に由来しています。 1,600馬力のアスファルトを攻めるこの車の最高速度はまだ公式に発表されていないが、理論的には5.0リッターツインターボV8は330mphに達することができる。 この種の速度を達成するために、十分な長さのターマックの広がりは、ドイツのエハラ-レシエンの5.4マイルのストレートだけですが、そこはフォルクスワーゲンの施設であり、VWはシロンの記録を破るために希望に満ちた競合を歓迎するとは思えません。 Matthew P.L. Stevens/Flickr

3,000馬力のV型16気筒？ 夢のような話だが、だからこそ、ドバイで10年以上も開発が続けられてきたのかもしれない。 このミルは、2つのLS V-8を組み合わせて作られており、あなたのお尻ダイノには十分なパワーでない場合は、200万ドル以上で本当にばかげた5,007馬力の反復を選択することができます。

Bugatti Chiron Super Sport – 304.7 MPH

世界最速のスーパーカーのトップはブガッティに決定した。 2019年、パイロットのアンディ・ウォレス（ブガッティに「ドライバー」は下品すぎる）は、1600馬力の8.0リッタークアッドターボ搭載のシロンスーパースポーツの調整版で、エーラ・レシアンのサーキットを走破した。 ボディを10インチ長くし、車高を下げ、リアにエアロキットを装着し、エキゾーストのセットアップを変更した。 さらに、ミシュラン・パイロットスポーツ・カップ2を装着し、装着前にX線検査を行い、完璧な構造的完全性を確保しました。 シロンの記録達成の走りを静止画で見る。304マイルを記録したシロンの動画は以下からご覧ください：

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