ワークウェア
19世紀半ばから1970年代までの英国では、ダストマン、コールマン、ネイヴィーと呼ばれる肉体労働者は、フラットキャップ、コーデュロイパンツ、重いブーツ、ドンキー・ジャケットを着ており、多くは鮮やかな色のコットンネッカーチーフをつけて、汗を吸収するようにしていました。 ロバ・ジャケットの後期型には、鋤やピックを肩に担いだときに擦り切れないように、革製の肩章が付けられていた。 ヨークシャーやランカシャーの工場労働者は、この基本的な服装に英国製の下駄を履いていた。 ズボンの袖口は頻繁に紐で固定され、グランダッド・シャツは蒸気駆動の機械に巻き込まれる可能性を減らすために襟なしで着用された。
Maritime workwearEdit
18世紀末から、商船や港湾労働者はデニムのフレアパンツ、ストライプのアンダーシャツ、ニットのロールネックジャンパー、青いショートピーコートを着ていました。 より豪華なクルーズ船やオーシャンライナーでは、甲板員は英国海軍や米国海軍のものと同様のドレスブルーをきれいにプレスして着用し、ウェイターやキャビンスチュワードはバンドカラー、金色の真鍮ボタン、ズボンの脚に金のストライプが入った白い制服を着ていました。 雨天時には、船員はオイルスキンやスウェスターを着用したが、現代の漁師は黄色やオレンジ色の防水ジャケットとズボンの2ピースが一般的である。 伝統的なスタイルを現代風にアレンジしたものに、ポーラーフリース、パーカー、ベースボールキャップ、ニットキャップなどがある。
Railroad useEdit
Old West時代には、ユニオンパシフィック鉄道のエンジニアと鉄道員は、20世紀初頭にボイラースーツが発明される前にヒッコリーストライプから作られた独特のオーバーオール、キャップとワークジャケットを着用していた。 鉄道の車掌、ポーター、駅長などは、スリーピースのラウンジスーツをベースに、南北戦争時代の真鍮ボタンと軍用余剰のケピをつけた、よりフォーマルな青い制服を着ていたそうです。 現代でも、アメリカの鉄道運転士の制服には、ストライプのエンジニア帽が残っている
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