ワシントン州の指導者たちが、注意散漫運転に関連する公共の安全の深刻なリスクを認めるまでになったことは印象深いことです。

同様に、この問題に関して、運転中に携帯電話やその他の個人用電子機器を使用することは厳しい罰に値するということに同意し、角を曲がって共通点を見出したことも驚くべきことです。 あまりにも長い間、頑固さと無知と政治的党派性が優勢で、ドライバーは無謀にも電話やメール、ツイート、Facebookのフィードのチェック、自分撮りをすることが許されてきました

なんと、流れは変わってしまったのでしょう。 今年の議会で、特定の状況下で電子機器による交通違反の罰金を倍増させるという法案を考えてみよう。 下院法案 1256 は先週、97-0 の投票で下院を通過し、現在、上院で同じように受け入れられています。 全会一致にはほど遠いその 2017 年の法律は、車内でハンズフリー機器を使用せずにテキストを送ったり電話をかけたりすることを禁止する、ワシントンの骨太の法律を拡大したものでした。

私たちは、ワシントンの政策立案者の間に啓示があったことを嬉しく思っており、彼らが今年採用しようとしているより厳しい罰則を歓迎しています。

HB 1256 は、学校、遊び場、横断歩道の速度制限区域で個人用通信機器を使用しているドライバーを捕らえた場合、「罰金倍増」のサインが明確に掲示されていれば、初犯の場合は基本刑が倍増します。

基本刑と料金を合わせると、初犯者は違反金が $237 で、2 回目以降の違反で現在課されているものと同じになるでしょう。

チケット収入の半分は、スクールゾーンの安全性向上のために指定された州の口座に入ることになります。

「私にとって、もし我々が子供たちの安全を守れないなら、この世界で我々がすることは何も意味をなさないだろう」と、法案の主唱者であるJohn Lovick議員（D-Mill Creek）は火曜日の上院輸送委員会で語った。 この法案の意図は、「懲罰的なものではなく、人々が約30秒かけて電話を切るようにすること」だと彼は付け加えた。 公安当局は、それを実施することを躊躇してはいけません。

ドライバーが、携帯電話の違反に対するワシントン州のますます強硬な姿勢を心配しているなら、解決策は簡単です。

逸話的な情報では、電子機器の影響下で運転する人をターゲットにした法律が影響を及ぼしている可能性があることを示唆しています。 ワシントン交通安全委員会による観察調査によると、2016年と2017年には携帯電話が運転者の注意力散漫の4分の3の原因となっていましたが、1年後には注意力散漫の半分強と結びついていました。

この変化はピアース郡でさらに劇的で、この調査では、全体の注意散漫運転率が 2016 年の 18.4％ から 2017 年の 14.4％ に下がり、2018 年には 5.8％ まで下がりました。

それでも、ピュージェット湾地域周辺の運転、歩行、自転車での独自の非公式の毎日の調査は、問題が解決されているとはほど遠いことを示唆しています。 Lovickは確かに同意しています。

「私は法執行機関でほぼ40年を過ごしました」と元スノホミッシュ郡保安官は言い、「運転中のテキストと携帯電話の使用がまだ問題であることは明らかです」

今の違いは、幸いにも、それが問題だと同意し、それを一緒に取り締まる準備ができているワシントン全体の指導者の超党派波であり、

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