ソロカヤックは、陸上よりも波に乗っている方が心地よく感じる、すべてのウォータースポーツ愛好家にとって素晴らしいスポーツ用品です。 水上の自由は、多くの人にとって、カヤックスポーツに入るための決定的な議論です。

他のウォータースポーツに比べ、カヤックはほとんど道具を必要とせず、カヌーのようなパートナーも必要ない。

それにもかかわらず、二人用のカヤック、いわゆるタンデムカヤックは非常に人気があります。

タンデムカヤックの構造と運転特性は、ソロのカヤックとは全く異なっている。 長く、広い構造は、より安定性と安全な直線を提供します。 同時に、二人のパドラーの相乗効果が非常に重要である。 92>

Tandem kayaks vs. Solo kayaks

The lightweight solo kayaks are smaller and more agile than their big brother.軽量なソロカヤックは、その兄よりも小さいと機敏。 ソロカヤックは、しかし、特定の制限がないわけではありません。 短い時間のために子供が頻繁にソロkayaks.92>

小さいソロカヤックと小さなカヤックの冒険に行くことができないタンデムカヤックより少ない負荷を運ぶことができます。 タンデムカヤックは、一般的に150と250キロであり、第二および場合によっては第三（ライト）人のためのスペースを提供します。 タンデムカヤックはカヤックで多くの経験を持っていない人のための理想的なスタートです。

あなたがとにかく友人や家族と一緒にツアーに行くことを計画している場合、それは2つのソロカヤックを購入するのではなく、タンデムカヤックを使用することをお勧めします。 代替と比較して、単一のタンデムカヤックの輸送ははるかに簡単で、あなたはいくつかのお金を節約することができます。 運転手のように、あなただけの高齢者やあなたの犬は、タンデムカヤックを前後に駆動することができます。

正しいタンデムカヤック

タンデムカヤックを選ぶとき、しばしばオールラウンダーとツーリングカヤックの間に区別されます。 シットオントップカヤックとシットインカヤックについてもよく書かれています。

最初の区別は構造の種類です。 ツーリングカヤックは、すべてのラウンドのカヤックよりも細長いです。 この構造のため、彼らは水への抵抗が少なく、したがって、より高い速度に到達します。 長い距離のためにツーリングカヤックは良い設計されています。 オールラウンドは、他の一方で、操縦性と転倒の安定性に関しては先を行っている。 92＞＜604＞カヤックは、シットインカヤックとシットオントップカヤックにも分けられる。 この分類は、アッパーデッキに関する違いに基づいています。 シット-オン-トップカヤックは、腰の下方にパドラーを囲みながら、屋外のカヤックです。
これらの構造の違いは、利点と欠点のすべての種類を伴っている。 しかし、ほとんどの2人用のカヤックはとにかくシットオントップカヤックであるため、これは重要ではありません。

カヤックに入る

最初に前に座っているパドラーが取得する必要があります。 まずタンデムカヤックの後部は、水の中に残しておく必要があります。 92>

後方のパドラーがカヤックをさらに水中に押し込んでから、自らカヤックに乗り込む。 もう一つの共通の質問は、タンデムで誰がカヤックの後ろに座るべきかです。 決定は、最初の重要でないようです。 実際、経験豊富なパドラーや強いパドラーがカヤックの後ろに座った方が良いのです。

パドリング時の相乗効果

一緒にパドリングするときの大きな課題は、互いの協調性です。 しかし、ストロークのタイミングを合わせることは本当に大切なことです。 これがうまくいかないと、レーンは直線というよりジグザグの線に見えてしまいます。

同期したパドリングは、小さなずれが生じたときにパドルが互いにぶつかるという事実によって、さらに難しくなっています。 時間をかけて一定のリズムを身につけましょう。 初めのうちは難しいかもしれません。

リズムを保つ

タンデムカヤックの構造から、前に座っているカヤッカーは、後方のパドラーを見ることができないことがわかります。 したがって、前のカヤックがリズムを作り、後ろのカヤックはそれに合わせて自分のパドルスピードを調整する。 後方のパドラーは、同じ速度で漕ぎながらカヤックを操ることが課題である。 力の使い分けによって、ボートのノーズは徐々に傾いていく。
同じビートで漕げば、カヤックはジグザグのコースでもあまり力を失わずに直線を保つ。

コースから少し外れた場合、後席のパドラーは反対側（外れた側）に強いパドルストロークで反応すれば十分である。

カヤックが左に逸れた場合、後ろの人は右側を強く漕がなければならない。
カヤックが右に逸れた場合、後ろの人は左側のパドルにもっと力を入れるべきである。

カヤックを正しく操縦する

舵取り役は片側を強化したパドルストロークで自分を助けられる。 コースが大きく外れたり、波や潮流、風によって永久にドリフトするような場合、この方法は限界に達する。

このような場合や急なターンには、数回の後方ストロークが最良の方法である。 舵取りはもちろんタイムアウトするが、ほんの数回のストロークで元に戻れるはずだ。

舵取りは強いパドラー

個々の作業の説明から、後方パドラーが高い負荷にさらされていることが読み取れる。 カヤックをコース上に保つために、常に激しいパドルストロークをすることは大きな負担となる。

強さがすべてではない

タンデムカヤックでは、強さと持久力はソロカヤックほど重要ではありません。 特に、新しいパートナーとの最初のツアーは、すぐにフラストレーションに終わってしまいます。 パドルストロークの調整は、練習と繰り返しのみが成功につながるプロセスです。

結論

カヤックは一人でも楽しいが、それに勝てるのは一緒にパドリングすることだけだ。 シンクロナイズドパドリングでは、新しいチームはしばしば苦労する。 しかし、訓練と経験によって、すぐに最初の成功の瞬間が訪れ、その後、超高速のおかげで本当に楽しいのです！

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