Walter Herschel Beechは、14歳のときに自分で設計したグライダーを作ることから航空界での輝かしいキャリアをスタートさせました。 1917年にアメリカ陸軍の飛行士となり、その後スワロー飛行機社に入社、テストパイロットからゼネラルマネジャーへと急速に昇進しました。 1924年、ビーチとセスナは共同でトラベル・エア社を設立し、単葉機と複葉機の民間航空機を製造する世界最大のメーカーとなった。 この会社は、単葉機と複葉機の両方で世界最大の民間航空機メーカーとなった。彼らは、200以上の性能記録を打ち立てて国際的に高い評価を受けた。 トラベル・エア社とカーチス・ライト社の合併に伴い、ウォルター・ビーチが社長に就任した。 その後、より個人的に航空機の設計・製造に携わりたいという思いから、1932年に妻のオリーブ・アンと共同でビーチ・エアクラフト社を設立した。 初期のビーチ・クラフトは、多くの距離と速度の記録を打ち立て、ベンディックスレースやマクファーデンレースで優勝した。 中でも最も斬新で、時代を先取りしたデザインと性能を持つ複葉機、モデル17スタッガーウィングが有名である。 第二次世界大戦中、ビーチ社は生産ラインのすべてを軍事防衛に振り向け、7,400機以上の軍用機を生産した。 有名なビーチAT-7/C-45双発機は、アメリカ陸軍航空隊のナビゲーター/爆撃手の90％以上と多発機パイロットの50％以上を養成した。 戦後、ビーチ氏はその天才的な設計能力を生かして、新しい軽飛行機の生産に取り組み、その中で最も有名なのが「V」字尾翼のボナンザであった。 ビーチ・エアクラフト社は、現在も個人、企業、軍用機の設計、開発、生産においてリーダー的存在である。 また、継続的な宇宙開発にも携わっています。
1982年入社
肖像画の場所。 R-44 & B-5 Brougham

付近。