車にはインテークマニホールドとエキゾーストマニホールドという2つのマニホールドがあります。 どちらも重要な役割を果たしますが、長期にわたって最も問題が発生しやすいのは、エキゾーストマニホールドです。 車種によっては、鋳鉄に溝やポートが設けられた1枚のマニホールドであったり、パイプを束ねたものであったりと様々です。

なぜマニホールドは割れて漏れるのか

想像できるように、排気マニホールドは激しい熱にさらされています。 また、熱したり冷やしたりすることで、かなりの膨張と収縮を繰り返しています。 鋳鉄製でも他の種類のエキゾーストマニホールドでも同様です）。

もうひとつの問題は、エキゾーストマニホールドのガスケットにあります。 ガスケットはマニホールドとエンジンブロックの間にあり、この2つの部品の間に存在するわずかな隙間をシールするように設計されています。 ガスケットは、マニホールドと同様、熱や膨張・収縮にさらされる。 いずれは破損します（これは正常であり、一般的な消耗品に過ぎません）。

マニホールドの割れと漏れに関連する問題

エキゾーストマニホールドの割れと漏れで生じるいくつかの問題があります。 まず、高温の排気ガスが、排気管を通って下流に送られるのではなく、ボンネットの下に排出されるようになりました。 これは、エンジンルーム内のプラスチック部品を損傷する可能性があります。 また、排気ガスが車内に入り込み、健康被害にもなりかねません。

また、エンジン性能に影響を与える可能性もあります。 エキゾーストマニホールドに亀裂や漏れがあると、排気系の背圧がおかしくなり、エンジンの出力が落ちたり、スパッタリングなどの原因になったりします。 もちろん、排ガス試験にも合格できなくなります

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