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ウィングスーツ・フライヤーになるとはどういうことか

Mike Swansonは高所恐怖症だが、それでも世界最高のウィングスーツ・フライヤーのひとりになることを止めてはいない。 彼と仲間のフライヤーMiles DaisherとアンディFarringtonは、彼らがすべての飛行の前に緊張することを認めます。 誰もがそうでしょう? 結局のところ、これはあなたができる最も極端な活動の一つです。

Farras Oran/Red Bull Content Pool

Miles Daisher, Jon DeVore, Andy Farrington and Mike Swanson are seen in Petra, Jordan on April 11, 2017.をご覧ください。

人間は飛ぶことを目的としていないが、着用者が地面に向かって急降下すると膨らむ特殊な空力スーツを着ることによって、これらのスーパーヒューマンは不可能を可能にしている。

スワンソン、デイシャー、ファリントンは、崖や建物を通過する「近接飛行」や、ウィングスーツを着て地球上空を飛ぶ「遊覧飛行」を含む、7,500以上のベースジャンプと47,500以上のスカイダイビングを行った。

この世界に参加するには特別な精神力が必要です。そこで、彼らがどのように、なぜそれを行うのか、そして実際に飛ぶとどんな感じなのかを聞いてみました。

最初にウィングスーツフライトをやりたいと思ったきっかけは何ですか?

Mike Swanson: 1998年に、私は最初のプロダクションウィングスーツを試しました。 それは楽しみだったが、遅い行く。 4年後、フランスで、私はロイック-ジャン-アルベールは、彼が山を飛び降りるために使用するウィングスーツの初演を見て、言った、 “私はそれを行うつもりだ”

Miles Daisher: 私は私のルームメイトのフランクGambalieは、ヨーロッパで最も垂直な山の壁、ノルウェーのグレートトロルの壁オフスリックトラッキング(彼の体で飛んで)見て、私はロックインされました。 671>

Andy Farrington:私は、飛行を始めなければなりませんでした。 私にとって、私はスカイダイビングをしたことがあり、ベースジャンプをしたことがあったので、これはちょうど自然な次のステップでした。

Miles Daisher と Mike Swanson、ロサンゼルス上空にて

Andy Farrington/Red Bull Content Pool

LA Swoopersで、米国カリフォルニア州ロサンゼルスにて、ハリウッドサイン上空を飛ぶ、レッドブル空軍チームのジョン・デボル、Miles Daisher、Luke Aikins と Mike Swanson(2011年10月20日付)。

緊張することはないですか?

MS: 実は高所恐怖症なので、私の場合、ジャンプそのものよりも、出口に近づくことが怖いんです。 スカイダイビングは誰も跳んでいないところで、完璧でないと緊張しますが、BASEジャンプは飛んでしまえば大丈夫です。 タイミングが全てなので、着地するときはだいたいそうですね。

AF: はい、私は緊張しますが、それはパフォーマンスに基づいていると言えるでしょう。

どんなウィングスーツのフライトでも、緊張はつきものだ

Andy Farrington/Red Bull Content Pool

LA Swoopersで、米国カリフォルニア州ロサンゼルスで、ハリウッドサインを越えて飛び立つ準備をするレッドブル空軍チームのMiles Daisher氏とMike Swanson氏。

ジャンプする直前、どんなことを考えますか?

MS: 通常のスカイダイビングでは、計画を視覚化し、ギアの最終チェックをします。 BASEと新しい場所で、私はそれがある場所、技術的な側面、私のスキルレベルや天候に基づいて、より多くの精神的な計算を行う。

MD: 私は最初から最後までジャンプ全体を視覚化し、後方に、そして再び前方にします。

AF: 私はラインを偵察し、そして実行のための良い計画を持っていることを確認します。 スキーレーサーと同じで、上部を計画通りに行えば、中間部や下部までの滑走は良いはずです。

マイルス・デイシャー、ベースジャンプの場所に向かう途中で深い思索にふける

Wayne Reiche/Red Bull Content Pool

レッドブル エアフォースのマイルス・デイシャーは2018年12月12日に南アフリカのドラケンスバーグ、東バットレスで見られました

そして飛行中はどんなことを考えているのでしょうか。

MS: 技術的なジャンプであればあるほど、その瞬間に自分を正しく、完全に自分のフライトに集中しなければなりません。

MD: ただ空気だけです。

MD: 空気だけ。飛んでいるときは落ち着いていて、その瞬間にいる。 環境に対する反応を訓練するためにやってきたことがすべて引き継がれ、ただ乗り物を楽しんでいる。 平和、自由、集中、リラックス。

Andy Farrington feels nothing but ease in the skies

Brian Nevins/Red Bull Content Pool

Andy Farrington performances during the Red Bull Air Force flight in Phoenix, Arizona, United States.

The physical experience of flying is what’s like?

MD: 初めは信じることです。 ウィングスーツが膨らみ、あなたはそれがあなたの滑空を取得し、あなたが飛び降りた岩の上にスキップしないように時間内に行うことを望みます。 一旦、空気にフックアップすると、ちょうど絶対に素晴らしい感じ。

あなたの能力とスキルレベルに応じて、いずれかのスーツを飛ぶか、それはあなたを飛ぶでしょう。 最も重要なことは、常に対気速度について考えることです。 速度はあなたの友人です。 それはあなたに飛ぶ力を与えてくれます。

Go with the flow, that’s what Miles Daisher does

Wayne Reiche/Red Bull Content Pool

Miles Daisher of Red Bull Air Force jump off the Eastern Buttress, Drakensberg, South Africa on December 12, 2018.

AF:速く飛ぶには潜って頭で指し、ゆっくり飛ぶには頭を上げて筋肉を押し、バンクするには肩を行きたい方向へ落とす。

MS: ウィングスーツはとてもコントロールしやすく操縦しやすいので、あらゆる角度や速度で、腹ばいになったり背中になったりしながら飛ぶことができ、望めば本当に目標地点の数センチ以内に入ることができます。

どのくらいの速度で飛び、その速さをどのように感じますか?

MD:浮かせると時速125キロと遅いですが、潜って押せば時速225キロ以上出ますね。 スケートボードのようにスピードの揺れを感じることができます。 671>

スーツを着れば飛べるというわけではないのですが、どのような学習過程を経たのでしょうか。

MD:スカイダイビングをしながら自分の体を飛ばすことを覚え始めて、それができたらスーツを着て飛べばいいんです。 空気力学を理解して、体のコントロールと空間認識能力があれば簡単にできます。

難しいのは着陸ですね。 ウィングスーツは直接着陸することができず、飛行の最後にパラシュートを引くので、その移行をうまくコントロールして着陸する必要がある。

快適に空を飛ぶには時間がかかる

Andy Farrington/Red Bull Content Pool

LA Swoopersでハリウッドサインの上を飛ぶレッドブル空軍チームのMiles Daisher(米国、カリフォルニア州ロサンゼルスにて)

最も必要な能力は何でしょう?

MS: フラットトラッキング(自分の体を飛ばすこと)に慣れていることと、中級スカイダイビングのすべての側面に慣れていることが必要です。 私はwingsuit flying.AFを開始する前に、ほぼ1万人のスカイダイビングを行っていた:だけでなく、多くの経験を持っている、あなたは快適で柔軟である必要があります。 完全なロボットのように飛ぶことはできません。

フライト後に地上に戻ったアンディ・ファリントンは満面の笑み

Marv Watson/Red Bull Content Pool

2019年3月20日に米国カリフォルニア州ロサンゼルス市ダウンタウンをウィングスーツのフライトで着地後、通行人に話しかけるレッドブル空軍チームのアンディ・ファリントン(Andy Farrington)。

習得にはどれくらいの時間がかかったのでしょうか?

MS: 学ぶのをやめたら教えるよ

AF: そう、常に学んでいるんだ。 基本はかなり速く来るが、人々はあなたが飛ぶ方法を常に変えている。

MD: 私は非常に速い学習者なので、私は最初の試みでウィングスーツを飛ぶことができましたが、私は今20年間ウィングスーツを飛んでいるが、私はまだ学んでいます。

近接飛行または風景飛行、あなたはどちらを好むのですか?

MS: 確かにプロキシミティですね。

AF: 両方好きです。

MD: 気分次第ですが、近接飛行はより激しく、計算されたもので、歯を食いしばり、ジャムを入れて、それを目指すのが好きです。

ウィングスーツフライトからの景色は壮観です

Christian Pondella/Red Bull Content Pool

Jon DeVore and Mike Swanson perform at Chain Reaction in Moab, Utah, USA on December 04, 2015.

あなたがこれまで飛んだ中で最高の場所はどこか、なぜそうしたか?

MS: 1つを選ぶのは難しいですね。 ヨルダンのペトラ上空を飛んだり、シカゴのダウンタウンを通過したり、スーパームーンの夜にロサンゼルスのインターコンチネンタルの前を飛んだり、どれも最高でしたが、本当にたくさんありますね。

MD: 私の好きなラインはスイスのユングフラウの裏側です。

どのようにリスクを分析し、受け入れ、正当化するのでしょうか?

MS:リスクを最小限に抑えることがすべてであり、それはトレーニングから始まります。 私はできる限りトレーニングをしています。 常にです。 また、自分のスキルレベルや装備を理解することも重要です。

AF: あなたは熟練し、最新である必要があります。 それはウィングスーツの飛行だけでなく、一般的にスカイダイビングで意味します。 私は年間約1,000回のスカイダイビングを行いますが、それらはすべてウイングスーツジャンプではありません。

MD: あなたはすべての風の状態での自分の限界を知っておく必要があり、それはすべてのジャンプのリスク評価を行うことが重要です。 そのため、このようなことが起こるのです。

MS: はい、私は早い段階で幸運に恵まれました。 アイガーを下る長い地形飛行をしたのですが、私たちのグループは早く退散しすぎました。

MD: 一度、ウイングスーツが滑空に入らず、地面に落ちる前にパラシュートを展開するか、衝突しそうな場所を狙ってスピードを出し、滑空力を上げて脱出するかを一瞬で判断しなければならなかったことがありました。 私は後者を選んだが、結局、崖の上の地面をかすめるようにして、眼下の広々とした空気に出ることができた。 危なかったです。

余裕はあってもいい。 ウィングスーツフライトは常に安全が最優先

Michael Clark/Red Bull Content Pool

レッドブル・エアフォースのMiles Daisherは、2014年10月28日に米国ユタ州モアブの近くのフィッシャータワーの一部、タイタンとして知られるタワーからのB.A.S.Eジャンプ後、彼のウィングスーツの上でバックフリップを行う

一言で言うと、飛べるとはどういうことでしょう?

MS: 単純です – 飛ぶと幸せになります。

MD: 飛ぶ能力は、地球とどのように相互作用できるかの別の領域を開き、それは私にとって世界で最高の気分です。

AF: スーパーヒーローになることに最も近いものです!

MS: 飛ぶことができるようになったのはなぜですか?