Gear: Wilson Staff D9 driver

Price: $349.99 with Mitsubishi Tensei CK Blue shaft and Lamkin Crossline Genesis grip

Specs: D9 ドライバー。 チタン製シャーシにカーボンファイバー製クラウンを採用。 9度、10.5度、13度のバージョンがあります。

Available: そのD100、D200とD300に戻って、ウィルソンは、軽量コンポーネントがゴルファーがより多くのクラブヘッドスピードを生成するのを助けることができることをその距離を強化するドライバのための思想に帰結した。 その結果、より多くの距離を達成することができるのです。 新しいスタッフD9ドライバーで、シカゴベースのブランドは、より伝統的に重み付けドライバを提供することにより、重要な市場セグメント後に起こっているが、それはティーからより多くのヤードを提供することができます新しいフェース技術を与える。

過去に、エンジニアは顔のどの領域が最高のパフォーマンスを生成するために厚いか薄いべきであることを決定するために働いて、彼らはスタッフD9で何か違うことをした。 打球部を何百もの小さな領域に分割し、シミュレーションでそれぞれの領域を分析するようコンピューターにプログラムしたのです。 ウィルソンは、飛距離の向上とボールスピードの抑制を優先するようシステムに指示しました。 そのため、このような「曖昧さ」を解消するために、「曖昧さ」を解消するために、「曖昧さ」を解消するために、「曖昧さ」を解消するために、「曖昧さ」を解消するために、「曖昧さ」を解消するために、「曖昧さ」を解消するために、「曖昧さ」を解消するために、「曖昧さ」を解消するために、「曖昧さ」を解消するために、「曖昧さ」を解消するために、「曖昧さ」を解消するために、[曖昧さ]を解消し、「曖昧さ」を解消し、[曖昧さ]を解消し、「曖昧さ]を解消し…そして? (その結果、フェースの内側に左右対称の楕円や模様がなく、一見するとランダムな場所に小さな隆起や谷があるのが「スタッフD9」です。 そのため、このような弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の隨順に、弊順の弊順の隨順に、弊順の隨順に、弊順の隨順に、弊順の隨順に. 重心をフェースから遠く離れた後方に追いやるために、ウィルソンはソールの後部に10グラムのウェイトを追加しました。 そのため、このような弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の吭龍を吭龍している。 (このような場合、”崖っぷち “であることを自覚し、”崖っぷち “であることを自覚し、”崖っぷち “であることを自覚し、”崖っぷち “であることを自覚し、”崖っぷち “であることを自覚し、”崖っぷち “であることを自覚し、”崖っぷち “であることを自覚し、”崖っぷち “であることを自覚し、”崖っぷち “であることを自覚する。