ボートをお持ちの方なら、こんな言葉を聞いたことがあるのではないでしょうか。

フロリダ州セントピーターズバーグのオフィスでは、私たちのようにボートに囲まれていない人のために、ボートは維持するために地獄のように高価であることを言わせてください。

経験則では、毎年、ボートの購入価格の10％をメンテナンスに費やすと考えるべきでしょう。 3万ドルのボートを購入した場合、維持費だけで年間3,000ドルの請求書を見ることになります。

保険や冬の手入れなど、他の費用は言うに及ばず、数え上げればきりがありません。 このような場合、「ディアボロス」は、「ディアボロス」を「ディアボロス」と呼びます。

すぐ後に述べるように、BMWはより高価である可能性がありますが、それは一概に言えることではありません。 多くの場合、違いを生むのは費用に対する認識です。 そのほとんどは、最後にお話しする1つの重要な要素に帰結するのです。

Ready?

1: “Luxury” Brand Gatekeeping

BMW North Americaは自らを「The Ultimate Driving Machine」と適切に呼び、1974年以来そうしている。

BMWは、ただの中型セダンとして設計されているわけではありません。 それは、「究極のドライビング・マシン」であるために設計されているのです。

アルティメット＝高価なもの。

結局のところ、BMWは高級ブランドとして、タイトなターン、速い加速、洗練された乗り心地を好む人たちのために設計されているのです。 通勤や通学で毎日使うような車じゃないんだよ。

では、ここでバンドエイドを剥がしましょう。マーケティングの観点から、BMWの価格は、その背後にあるブランドのために膨らんでいるのです。 残念ながら、これはBMWに関わるすべての費用が高くなることを意味します。 しかし、BMWがターゲットにしているタイプの人々にとっては、これでいいのです。

ここでバンドエイドを引き剥がしてはっきりさせましょう。 BMWの車は、可処分所得を持つ人々に販売されるように設計されています。 BMWは、BMW 318tiのような製品で市場の低価格帯への参入を何度も試みましたが、2000年に最終的に中止され、大失敗に終わっています。

BMW のブランド・アイデンティティは、パフォーマンス・ラグジュアリーのイメージで構築されています。 このハイエンドなブランド・アイデンティティは、彼らの車に低価格を提供しようとすることで希薄になってしまうでしょう。 トヨタ（トヨタ／レクサス）、ホンダ（ホンダ／アキュラ）、日産（日産／インフィニティ）など、一部の自動車メーカーが低価格帯と高級帯を別のブランドに分けたのは、このためです」

BMW にはひとつのブランドしかありません。 市場セグメントを下に移動することは彼らのためにうまくいっていない – そして、彼らが2017年だけで250万台以上の自動車を出荷したことを考えると、これがすぐに変わると期待しない方がよいだろう。

2: 独自のシステム/専用部品 & 労働

BMWが育てたい「プレミアム」ブランドイメージの一部は、パフォーマンスに帰結します。 それは、電子的および機械的な機能の両方でクラスをリードする、きめ細かく調整されたドライビング・パフォーマンスを含みます。

これについては、2つの考え方があります。 BMWマニアは、大したことではないと言うでしょう。 そして、真実は-もしあなたが自分の車を修理する方法を知っているならば、私は彼らに同意します。

事態が急速に割高になるのは、自分の車をディーラーに持ち込まなければならないときです。 請求書が戻ってくると、ほとんどの場合、オーナーは文句を言って終わりです。 信じてください、私は私たちの請求データを見たのです。 BMWの場合、延長保証をつけると本当に助かるんです。 そうでない場合は、きれいごとでは済まされないのです。

つまり、BMWが修理代が高いかどうかについては、あなた自身の判断に任せましょうということです。 ただ、どちらに転ぶにせよ、性能の良い部品には性能の良いコストがかかる。

BMWの標準的なバッテリーがいい例です。 ある晩、ライトをつけたままにして車のバッテリーが切れても、問題はありません。 このような場合、「Spirit」は「Spirit」よりも「Spirit」よりも「Spirit」なのです。

それほど簡単です。 キーを回すとすぐに運転できます。 もしあなたがBMWのオーナーなら、私が何を言いたいかわかるでしょう。

BMW of Gwinett Placeは、私のためにポイントをうまく押さえてくれるので、彼らに譲ります。

彼らはBMWのバッテリーをこう表現しています。

エンジンの始動からエンターテイメント機能の電源供給まで、すべてを担っており、車の中で最も重要な部品の一つとなっています。 そのため、BMW of Gwinnett Placeでは、迅速、簡単、かつ手頃な価格でBMWバッテリーサービスを提供しています。

強調は彼らのものです。

BMW of Gwinett Placeはその後、このページの少し先でこう言っています。

BMWのバッテリーの値段はいくらですか？

部品や取り付けの費用はモデルによって異なりますが、あなたのBMWバッテリー交換費用は、部品と労働力を考慮すると、おそらく300ドルから500ドルの間になるでしょう。

なんてこったいバットマン。 新しいバッテリーのために300ドルから500ドルの間？

これはほんの一例で、もっとたくさんあります。

Classic BMWのメカニックであるRichard Todd（そして私の親友）は、古い公理を繰り返すのが好きです：BMWを買う余裕があることと、BMWを所有する余裕があることの間には違いがあるのです。

3: 車のライフサイクルにおけるユーザーの整備不良

維持費が最も高いBMWは、常に古いものです。 結論から言うと、これにはいくつかの理由がある。

信じられないかもしれませんが、これは車が新しいときから始まっています。 Cartelligent.comの2017年のレポートによると、同社のウェブサイトを通じて購入されたBMWの約77％はリースである。 これは、アウディ（70％）、ランドローバー（69％）、メルセデス・ベンツ（66％）を抑えて、リストアップされたブランドの中で最も高い数字です。

では、リースが整備不良といったいどんな関係があるのだろうか？

最後にレンタカーを運転したときのことを考えてみてください。

制限速度を注意深く守りながら、穴や道路の破片など、常に道路をチェックしていましたか？

それとも、AC/DCをオンにして窓を開け、2020予算のスティーブ・マックイーンのように駐車場からゴムを燃やしていましたか？

多分、あなたは私よりも良いドライバーです。私が最後にレンタカーのハンドルを握ったとき、私は確かにスポーツモードにして、それを拾う5分以内にターボチャージャー付きV8を最大にしました。

月末に返却することが分かっていたので、どのように運転したかは気にしなかった。 私がひどいダメージを与えない限り、時速95マイルでいくつかの穴の上を通ったとしても、誰がそれを知ることができるでしょうか？

Just Jesus and I (and probably the Government).

BMWの平均的なリースは約36ヶ月で、年間約12,000マイルが組み込まれている。 一般的に言って、元のリース契約者は、違約金なしでリースを回すことができる限り、車の状態を気にしない。

しかし、その3年の間におかしなことが起こります。 減価償却氏が毎年リースしたBMWを訪れ、その価値をいくらか盗んでいくのです。 たとえば、平均的なBMW 3シリーズは、ベースモデルで約41,250ドルから始まり、330e xDriveでは46,550ドルまで上がります。

残念ながら、平均的な3シリーズのBMWは、その3年の間に価値の約50％を失ってしまうのです。

これにより、BMWは3年前よりもずっと身近な存在になりました。 このような場合、2番目のオーナーが盗んだように運転し、高額になるまで定期的なメンテナンスを怠るということを、プロテクトマイカーではよく見かけます。

BMW は、長持ちさせるために定期的なメンテナンスが必要です。 これらは、誤差の閾値が非常に小さい、微調整された機械です。 ボコボコにして乱暴に扱うことはできないのです。 残念ながら、二代目オーナーがそれを知った時には、ほとんど手遅れなのです。

そして車は捨てられ、その後それを買った人はたいていいい驚きを味わうことになる…修理代だ。

4: あなたの収入にあまりにも多くの車

BMW は高級ブランドとして認識されているので、ホイールの後ろにいる人は誰でも、9 年後のアデルよりも深く転がっていると仮定するのは本当に簡単です。 Experian Automotiveの調査によると、富裕層の61％がトヨタ、ホンダ、フォードに乗っていることがわかった。

子供はそれを「名声の追求」と呼び、団塊の世代はそれを「ジョンズについていくこと」と呼ぶ。 私はそれを、「収入の割に車を買いすぎること」と呼ぶことにします。

Thomas Stanleyは、「Stop Acting Rich」の著者として、高級ブランドの自動車メーカーは、疑似富裕層、つまり、かなりお金を使うが、それを示す本当の財産はほとんどない人々によって主に支えられていると論じています。

人々がBMWの修理が高いと文句を言う理由の一部は、そもそも自分が乗っているものを実際に買うことができないからだ！

私が上に述べたように、2万ドルの値札を見て、BMWの高級感と相まって、いくつかの間違った決定をすることになります。 そして、メンテナンスをしていない車が問題を起こし始めると、それは所有者のせいではなく、車のせいになってしまうのです。

その理由の一つは…

5：「普通」の状態は普通ではない

あなたは高速道路で時速55マイル以上走りますか？

穴のある地域に住んでいますか？ 雪は？

あなたがこれらの少なくとも1つに「はい」と答えたことに賭けてもいい、そうでなければあなたはシャングリラに住んでいるのだから。

あなたのBMWのオーナーマニュアルを見ると、メンテナンススケジュールは「通常」の使用に従っています。 しかし、通常の使用とは、高速道路を時速55マイルで走ることだけで、砂や湿度、その他のBSは含まれないということです。

通常の条件以外でBMWを運転すると、通常よりも早く物が壊れます。 それはどんな車にも言えることですが、新しいバッテリーに500ドルもかかる車にはなおさらです。

BMWを買おうとしているならば、そのことを心に留めておいてください。 しかし、すでにBMWを所有している場合、今すぐ高額な修理費を払うのをやめることができる方法が1つあります…

Have Your BMW Warranty Expired?

ご覧のように、当社の車両サービス契約プランはすべて、BMW保証と同様に、あなたの車の主要な修理をカバーしています。 また、BMWの保証にはない、オイル交換やタイヤローテーションの無料サービスも提供しています。 BMWの保証と同じようなものです。

例えば、トランスミッションが故障し、修理に2900ドルと見積もられた場合、当社のシュプリーム契約をしていれば、100ドルを免責金額として支払うだけで、あとは当社が修理代の残りを負担することになるのです。

Protect My Carの車両サービス契約は、以下をカバーすることができます。

• エンジン
• トランスミッション
• トランスファーケース
• ドライブアクスル
• フロント/リアサスペンション
• エアコンおよびヒーター（これらがないと困る）
• エレクトリック
• …とその他多数が対象範囲です。

これに加えて、無料のオイル交換とタイヤローテーション、さらに車が店にある間の無料レンタル、自宅を離れている場合のホテル代と食事代が含まれます。

もちろん、無料の24/7ロードサイドアシスタンスは、締め出されても道端で故障しても常にあなたをバックアップしてくれます。 下記のフォームに記入し、「見積もりを取る」ボタンをクリックすると、トランスミッションを含むあなたの車の修理に何千もの節約を始めることがいかに簡単かを見ることができます。

あなたのBMWが保証期間外であることは最悪ですが、あなたは保護なしで運転する必要はありませんから。 あなたがしたくない場合は、ポケットにお金を払う必要はありません。 あなたの車が壊れる前に見積もりボタンをクリックするだけで、必要なときに私たちが駆けつけます。