Si vous êtes un plongeur, alors la sécurité doit être une priorité absolue. Vous devriez toujours vous demander :  » Que doivent faire les plongeurs pour leur propre sécurité ? « . Ou mieux encore, si vous conseilliez un ami, que lui diriez-vous ?

Il faut le répéter…

Aucun plaisir ne vaut le risque inutile de mourir ! Vous faites déjà quelque chose d’aventureux, pourquoi ne pas revenir en un seul morceau au lieu de finir comme un lauréat du prix Darwin ?

Ci-après, nous avons établi une liste de questions fréquemment posées en matière de sécurité des plongeurs. Vous devez être préparé à l’inattendu…Lorsque quelqu’un vous demande ce que les plongeurs doivent faire pour leur propre sécurité…vous devriez être en mesure d’énumérer toutes les réponses pertinentes.

Plus vous serez préparé, plus vous attraperez de poissons !

En parlant d’être préparé, avant de monter dans votre kayak ou votre bateau, assurez-vous d’avoir tout l’équipement nécessaire pour la chasse sous-marine – fusil, masque, palmes d’apnée et combinaison de chasse sous-marine !

Rien n’est pire que de ne pas être préparé pour attraper du poisson…

Maintenant, examinons ce qu’il faut faire pour être en sécurité sur l’eau.

Que doivent faire les plongeurs pour leur propre sécurité ?

Chaque fois que vous êtes dans l’eau, vous devez être prudent. Il y a beaucoup de choses qui peuvent transformer une journée amusante en un désastre. Planifiez toujours à l’avance.

Si vous allez dans l’eau, ayez toujours un drapeau de plongée (drapeau rouge avec une bande blanche diagonale). Cela indiquera aux plaisanciers de rester loin de vous afin que vous ne vous fassiez pas frapper la tête par la coque du bateau ou pire, par l’hélice.

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Rester près du drapeau pour augmenter votre probabilité d’être vu. Les plaisanciers verront les autres bateaux mais pas toujours les têtes dans l’eau.

Vérifiez que l’embarcation que vous emmenez sur l’eau est capable de faire face aux conditions de l’eau. Ne sortez pas un kayak un jour de tempête par exemple. Assurez-vous d’avoir le bon bateau pour les bonnes conditions.

Ne surchargez pas votre bateau de personnes, de poids supplémentaire, d’équipement ou de fournitures. Assurez-vous d’emporter la bonne quantité pour le voyage.

Ne plongez jamais ou ne faites pas de plongée libre seul. Utilisez toujours le système du binôme. Les copains sauvent des vies. Assurez-vous que votre binôme est égal ou supérieur à vous en termes de compétences si possible.

Quelle est l’urgence la plus dangereuse, et la plus courante, en plongée sous-marine ?

L’urgence courante la plus dangereuse pour les plongeurs sous-marins est l’embolie gazeuse.

Une embolie gazeuse peut se produire lorsque vos veines ou vos artères sont exposées et que la pression permet à l’air d’y voyager, ce qui peut se produire de plusieurs façons.

Si vous retenez votre respiration trop longtemps et que vous remontez vers la surface, la diminution de la pression permettra à l’air de vos poumons de se dilater. Cela peut provoquer la rupture des sacs d’air dans vos poumons (alvéoles). Lorsque les alvéoles se rompent, l’air pénètre dans vos artères, ce qui entraîne une embolie aérienne.

Toujours expirer en plongée sous-marine. Ne retenez jamais votre respiration !

Lors de la planification et de l’exécution d’une plongée, il est important que les copains de plongée…

Lorsque vous discutez d’une plongée, il est important de déterminer qui sera le plongeur principal. Cela signifie que l’autre plongeur suivra et que vous resterez ensemble.

Si vous ne décidez pas qui sera le chef de file, alors vous pouvez vous séparer et vous mettre mutuellement en danger si vous manquez d’air ou si vous êtes en situation d’urgence.

Questions sur la sécurité des petits bateaux – Kayak, canoë, planches à pagaie

Que devez-vous faire lorsque vous approchez d’un barrage à faible hauteur dans un canoë ou un kayak ?

Les barrages à faible hauteur sont dangereux. Si vous n’en avez jamais vu, ce sont des structures artificielles qui s’étendent généralement sur toute la largeur de la rivière.

Pourquoi sont-ils dangereux ?

Ils sont mis en place pour améliorer la quantité d’eau à l’endroit souhaité et sont généralement utilisés pour l’irrigation dans les zones agricoles. Bien qu’ils puissent sembler inoffensifs, ils ont tendance à être désastreux pour ceux qui se trouvent sur de petits bateaux, en particulier les kayaks, les canoës et les personnes qui se baignent dans l’eau.

En raison de leur profil bas, ils peuvent être difficiles à repérer avant qu’il ne soit trop tard. Le danger vient du reflux créé par l’eau qui passe par-dessus le barrage et se retourne sur elle-même. Ce phénomène est également appelé « reflux » ou « ébullition ».

Disons que vous êtes dans un kayak et que vous êtes coincé dans ce reflux. Vous pourriez être maintenu immobile à un endroit jusqu’à ce que vous manquiez d’oxygène et que vous vous évanouissiez.

Il y a aussi des débris naturels qui s’accumulent dans cette zone causant encore plus de danger pour ceux qui essaient de traverser. Si un nageur passe par-dessus le barrage et que son maillot de bain ou sa jambe est coincé par une bûche immergée, il risque de se noyer.

Que faire pour rester en sécurité ?

1. Préférentiellement, le meilleur plan d’action est de cartographier votre voyage en aval de la rivière à l’avance. Utilisez une carte pour vous assurer qu’il n’y a pas de barrage sur votre trajet.
2. Si vous arrivez sur un barrage de faible hauteur, alors faites de votre mieux pour atteindre la rive aussi vite que possible.
3. Selon le courant, si cela aide, essayez de pagayer un peu en amont pour vous donner plus d’espace à partir du bord du barrage.
4. Une fois que vous arrivez à la rive, sortez de votre bateau et marchez en dessous du barrage. Assurez-vous de ne pas entrer dans l’eau trop près du fond du barrage.

Que se passe-t-il si je suis piégé dans le ressac ?

1. Sortez du navire aussi vite que possible. N’essayez pas de le sauver.
2. Essayez de garder vos bras et vos jambes près de votre corps afin qu’ils ne s’accrochent pas à des débris sous l’eau.
3. Sortez du remous et flottez sur la rivière. Sortez dès que vous le pouvez sur la rive.
4. Recupérez votre embarcation après vous être rassemblé mentalement et physiquement.
5. Soyez aidé si nécessaire.

Que faire si votre petite embarcation chavire en eau vive ?

Si vous faites chavirer votre bateau, votre kayak, votre canoë ou tout autre type de petite embarcation, la première chose à retenir est de ne pas paniquer.

Voici les étapes à suivre pour vous remettre dans l’embarcation en toute sécurité :

1. Déloignez-vous du bateau. Si vous êtes retenu par l’embarcation, comme le couvercle supérieur d’un kayak, trouvez le dispositif de dégagement rapide et sortez de l’embarcation.
2. Selon la direction du courant, nagez vers le côté amont. Vous éviterez ainsi d’être écrasé si vous heurtez un objet près de votre embarcation.
3. S’accrocher à l’embarcation et évaluer la situation.
4. Lorsque vous vous sentez en sécurité, retournez l’embarcation et flottez avec elle. Gardez vos pieds en aval afin de vous donner un tampon de tous les objets qui viennent vers vous. Vous ne voulez pas être frappé à la tête, ce qui peut vous rendre inconscient.
5. Si votre embarcation n’est pas pleine d’eau et que vous êtes dans une zone sûre, essayez de remonter à bord et de pagayer jusqu’à la rive.
6. Si c’est trop difficile, pagayez à l’extérieur du navire vers la rive.
7. Faites attention si l’eau est froide car vous pourriez attraper une hypothermie.
8. Une fois que vous êtes hors de l’eau et que votre navire est en sécurité, faites tout ce que vous pouvez pour vous sécher et vous réchauffer. Appelez de l’aide si nécessaire. Vous voyez une marque blanche avec un losange orange et des lettres noires. que vous indique cette marque ?

Quelle est la principale cause de décès des pagayeurs dans les petites embarcations comme les canoës, les kayaks et les radeaux ?

Même si un canoë, un kayak ou un radeau ne ressemble pas à un bateau, ce sont quand même des embarcations sur l’eau. Chaque fois que vous êtes sur l’eau, vous courez le risque de vous noyer. Selon les statistiques, les personnes qui se trouvent sur ces embarcations sont plus susceptibles de se noyer que les individus qui conduisent des embarcations plus grandes…

Pourquoi ? Ils prennent des connaissances sur la façon dont les voies navigables agissent, par exemple, connaître les courants, où sont les rochers, les rapides, etc. De plus, si vous ne savez pas quoi faire lorsque le bateau chavire en raison d’un mauvais équilibre, vous risquez de vous exposer à l’eau et à d’autres éléments.

Clés de sécurité

• Vérifiez toujours comment équilibrer et stabiliser votre bateau avant de faire une excursion.
• Apprendre à pagayer efficacement.
• Savoir comment entrer et sortir du bateau sans basculer.
• Connaître les techniques de base de sauvetage et de récupération.

Ayez toujours un copain avec vous pour vous aider ou au moins informez les gens de votre plan avant de vous aventurer.

Que devez-vous faire avec votre plan de flottaison pour une sortie sur l’eau en fin de semaine ?

Toujours avoir un plan de flottaison et le laisser à la marina locale, à un parent ou à un ami pour qu’ils sachent où regarder en cas d’urgence.

Un plan de flottaison doit comporter :

• Une description du bateau que vous utilisez. Incluez la taille, la couleur, la capacité, les personnes avec qui vous partez, les détails du moteur, etc.
• Donnez un compte rendu détaillé de votre itinéraire de voyage proposé. Soyez aussi détaillé que possible. Indiquez également quand vous prévoyez de partir et de revenir.
• Assurez-vous d’inclure toutes les coordonnées de chaque personne qui vous accompagne dans le voyage.
• Les images valent 1000 mots. Prenez des photos du bateau et des personnes qui partent en voyage pour que les sauveteurs puissent vous retrouver plus facilement en cas d’urgence.
• A votre retour, assurez-vous de dire aux gens que vous êtes bien rentré afin qu’ils ne s’inquiètent pas pour vous et n’appellent pas les équipes d’urgence par erreur.

Que faire pour réduire le risque de chavirer ou de submerger votre bateau en eau agitée ?

Le chavirement et le submergement d’un bateau peuvent survenir instantanément même lorsque vous pensez que tout va bien. Il suffit d’un subtil déplacement du poids pour que le navire se renverse sur lui-même.

Si vous n’êtes pas préparé, vous pouvez perdre tous vos biens ou pire, être gravement blessé.

Comment réduire le risque de chavirement ou de submersion :

• Ne surchargez pas votre bateau avec trop d’affaires et assurez-vous que ce que vous chargez est réparti uniformément pour éviter le basculement.
• Plus le bateau est petit, plus il est sensible aux légers mouvements. Évitez les mouvements drastiques.
• Veillez à garder la bonne vitesse pour la bonne manœuvre. Si vous devez tourner, ralentissez.
• Attachez toujours votre ligne d’ancrage à la proue et non à la poupe.
• Ne naviguez pas dans les eaux agitées ou par mauvais temps. Une petite houle inattendue peut vous déséquilibrer et vous faire tomber à l’eau.

Marqueurs de plongée courants

Vous voyez un marqueur blanc avec des bandes verticales noires. Que devez-vous faire ?

C’est le marqueur d’obstruction des eaux intérieures. Ces balises vous indiquent qu’il y a une obstruction sur votre route de navigation.

Veuillez vous assurer de NE PAS passer entre ces bouées et la rive, car vous pourriez heurter l’obstruction sous-marine et causer des dommages à votre navire ou vous blesser.

Vous voyez une balise blanche avec un losange orange et des lettres noires. Que vous dit cette marque ?

C’est un message aux plaisanciers pour qu’ils restent à l’écart ! La raison de ce panneau pourrait être une zone de baignade, un emplacement de plage où les gens pourraient être frappés par les bateaux, un barrage, une zone protégée, etc.

Sécurité des plaisanciers – Conseils et choses dont il faut être conscient

Deux bateaux à moteur sont sur le point de se croiser. Que doit faire le bateau à tribord (droite) ?

Maintenir le cap et la vitesse, mais rester vigilant.

La dernière chose que vous voulez faire est d’être imprudent et de faire quelque chose qui pourrait amener l’autre plaisancier à réagir de façon dangereuse. Donnez-vous toujours beaucoup d’espace par rapport à tout autre navire et, en cas de doute, ralentissez jusqu’à ce que vous soyez à l’aise.

Quelle est la signification possible d’un seul coup de klaxon prolongé ?

Un bateau ou un navire arrive dans un virage sans visibilité.

Si vous entendez cela, assurez-vous de planifier en conséquence parce que le bateau pourrait être grand et n’aura pas le temps de réagir assez vite si vous êtes sur son chemin. Ralentissez si vous en avez besoin et évaluez la situation en conséquence.

À quoi devez-vous faire attention lorsque vous mettez à l’eau un voilier avec un mât élevé ?

Parfois, vous mettrez à l’eau un voilier et au-dessus de la rampe de mise à l’eau se trouvent des fils électriques. Si ces fils touchent votre bateau, vous pourriez vous exposer à un choc électrique.

Toujours regarder autour de votre bateau dans une vue à 360 degrés et de haut en bas.

Divers – Sécurité incendie

Que faire d’un chiffon qui a été utilisé pour essuyer de l’essence renversée ?

Si vous utilisez un chiffon pour essuyer de l’essence renversée, il est alors important de s’en débarrasser correctement.

Le processus en deux étapes est le suivant :

• Pendez le chiffon humide dans un endroit à l’air libre, loin de tout ce qui peut provoquer une étincelle. Veillez à les conserver dans un endroit sûr et à les étaler à plat. N’empilez pas un tas de chiffons humides ensemble, car cela peut créer une situation dangereuse lorsqu’ils sont allumés. S’il le faut, pesez-les s’il y a de la brise.
• Une fois qu’ils sont secs, jetez-les correctement.

Les pêcheurs derrière cet article:

Jon Stenstrom
Fondateur

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