Vente de voitures

Le caoutchouc a tendance à devenir plus dur avec l’âge, ce qui pourrait, à son tour, entraîner la formation de fissures mineures dans la paroi du pneu. Cette situation est particulièrement risquée car ce qui peut sembler être un pneu parfaitement utilisable pour un œil non averti pourrait subir un éclatement ou une crevaison à grande vitesse. En général, un pneu ne devrait pas être utilisé pendant plus de 5 ans. Et ce, quel que soit le kilométrage effectué par celui-ci.

Conditions routières – Les conditions routières auxquelles est soumis un pneu jouent un rôle énorme dans la définition de son cycle de vie. Les pneus de voiture qui ont été principalement utilisés sur des routes bien pavées durent plus longtemps que ceux qui sont fréquemment utilisés sur des surfaces rugueuses. Cela est dû à l’augmentation de la friction entre le caoutchouc et la surface brisée de la route. Même les pneus qui sont fréquemment utilisés sur des autoroutes cimentées, comme la Yamaha Expressway, ont tendance à avoir un cycle de vie plus court en raison de l’usure accrue.

Températures extrêmes – Les pneus durent généralement plus longtemps dans les endroits où la température reste modérée tout au long de l’année. En effet, les températures extrêmes ont un effet négatif sur le caoutchouc, réduisant ainsi la durée de vie des pneus de voiture. Les scientifiques ont découvert que pour une augmentation de 10 degrés Fahrenheit de la température, la pression des pneus augmente d’une livre par pouce carré (PSI). Par conséquent, des températures extrêmement élevées vont automatiquement surgonfler les pneus de votre voiture, ce qui pourrait entraîner une usure plus importante si cela passe inaperçu pour l’utilisateur.

Habitudes de l’utilisateur – La durée de vie des pneus de voiture dépend également des habitudes de conduite et d’autres comportements de l’utilisateur. Les personnes qui conduisent de manière imprudente ou qui freinent souvent plus fort que nécessaire provoquent une usure plus rapide de ces composants. En outre, de nombreux utilisateurs de voitures ne parviennent pas à maintenir la pression optimale des pneus et ignorent même les intervalles de rotation des pneus, ce qui entraîne une détérioration plus rapide de ces pièces automobiles importantes.

Signes indiquant que vous devez changer vos pneus de voiture –

Il existe une poignée de signes clairs indiquant que vous devez changer vos pneus de voiture. Malheureusement, cependant, la plupart des utilisateurs de voitures restent inconscients de ces indicateurs et continuent à utiliser des pneus qui ont largement dépassé leur durée de vie. Voici quelques facteurs sur la base desquels on devrait décider s’il faut changer les pneus de la voiture –

La bande de roulement usée – La bande de roulement des pneus de la voiture est l’un des plus grands facteurs pour déterminer leur santé. A l’exception de certaines voitures qui sont utilisées pour les courses sur circuit, tous les véhicules sont équipés de pneus dont la bande de roulement est bien définie. La bande de roulement joue un rôle essentiel dans la définition des caractéristiques de conduite et de maniabilité d’une voiture. Elle est non seulement responsable d’une bonne adhérence dans les virages, mais aussi d’une meilleure traction en cas de freinage brusque. Sur les routes mouillées, c’est la bande de roulement qui évacue l’eau de la surface de contact du pneu, ce qui réduit les risques d’aquaplaning. Il est donc logique qu’un pneu dont la bande de roulement est usée fonctionne mal.

La plupart des pneus modernes comportent un indicateur de bande de roulement, un outil qui peut vous aider à comprendre s’il est temps d’offrir à votre voiture un nouveau jeu de chaussures. Cependant, en l’absence d’un indicateur intégré, vous pouvez prendre une pièce de monnaie pour avoir une idée de la profondeur de la bande de roulement disponible. Vous pouvez utiliser la même pièce pour comparer avec la bande de roulement disponible sur un nouveau pneu. Il est tout simplement temps de passer à du caoutchouc neuf dans le cas où la profondeur de la bande de roulement sur les pneus usagés a diminué à environ la moitié de la mesure d’un pneu neuf.

Patronage d’usure irrégulier – Le patron de la bande de roulement des pneus subit souvent une usure irrégulière en raison de l’accélération et du freinage dur réguliers. Cela est dû à la friction plus élevée subie par la surface de contact dans de telles circonstances. Il est facile de repérer l’usure irrégulière de la bande de roulement, qui est surtout observée sur les pneus avant, car la plupart des voitures indiennes ont une disposition FWD.

Il est recommandé de remplacer le pneu dès que vous observez l’irrégularité. Une autre raison de ce phénomène est le mauvais gonflage. D’où l’importance de maintenir la pression des pneus spécifiée par le fabricant. La pression recommandée pour les pneus de votre voiture se trouve sur un autocollant situé à l’intérieur du montant de la porte du conducteur ou dans la boîte à gants. Un surgonflage ou un sous-gonflage peut causer des dommages permanents aux pneus.

Parois latéral endommagé – Parfois, on doit changer les pneus de sa voiture malgré le bon état de la bande de roulement. Cela serait dû à un flanc endommagé. Il convient de mentionner ici que le profil latéral d’un pneu est sa partie la plus solide car il supporte la masse totale d’un véhicule. Par conséquent, un flanc endommagé pourrait être très dangereux.

Un flanc endommagé est quelque chose qui doit être pris très au sérieux. Toute fissure dans le flanc est un signe certain de danger. Il faut s’abstenir d’utiliser de tels pneus car ils entraînent un risque élevé de mésaventure due à une crevaison ou à un éclatement du pneu à grande vitesse.

Bulles et cloques sur le pneu – Parfois, une bosse ou une cloque se forme à la surface d’un pneu. C’est exactement comme un anévrisme qui se développe dans une de vos artères. Et tout comme ce dernier peut faire éclater un vaisseau sanguin, un renflement ou une ampoule peut entraîner l’éclatement d’un pneu. Il est donc important de s’assurer que les pneus de votre voiture sont exempts de boursouflures et de cloques. Changez le pneu affecté immédiatement après avoir remarqué ces irrégularités.

Trop de vibrations – Il est habituel de ressentir une petite quantité de vibrations en conduisant, même sur les plus petites irrégularités. Ceci étant dit, toute personne qui conduit depuis un certain temps comprendrait à quel point la vibration semble  » normale « . Par conséquent, une vibration plus élevée que d’habitude transmise dans l’habitacle par les roues justifie une attention immédiate. Les vibrations excessives peuvent avoir de nombreuses causes, notamment des roues mal alignées ou déséquilibrées, ou des amortisseurs endommagés. Une autre raison pourrait être un problème avec un ou plusieurs pneus de votre voiture. De plus, même si les pneus ne sont pas la cause première, le coupable réel pourrait leur être nuisible. Par conséquent, toute vibration excessive provenant des roues doit être immédiatement prise en charge.

Nous espérons que vous avez trouvé la réponse à la question de savoir comment augmenter la durée de vie des pneus de voiture et aussi à quand changer les pneus de votre voiture. L’équipe CARS24 vous souhaite une conduite heureuse et sûre.