Il y a 171 ans ce mois-ci, la première bougie d’allumage connue a été inventée par Edmond Berger, disent les historiens. Malheureusement, Berger n’a pas réussi à faire breveter son invention, de sorte que l’histoire documentée désigne Sir Oliver Lodge d’Angleterre, dont les fils ont transformé l' »allumeur Lodge » en une entreprise rentable fondée en 1903. L’année suivante, Albert Champion, un coureur cycliste et motocycliste de renommée mondiale qui gagnait de l’argent en fabriquant des bougies d’allumage à la main et en les vendant à ses amis, quitte la France pour s’installer à Flint, dans le Michigan, et fonde la Champion Ignition Company. Des problèmes d’investissement laissent Champion sans emploi, mais il se retrouve rapidement nommé président de l’AC Spark Plug Company, créée avec le soutien de Buick Motor Co. Les bougies d’allumage AC ont été utilisées dans les vols transatlantiques de Charles Lindbergh et d’Amelia Earhart et ont alimenté les moteurs de fusée de deuxième et troisième étage qui ont emmené Neil Armstrong, Buzz Aldrin et Mike Collins sur la lune.

Avancez d’un siècle et la bougie d’allumage de variété de jardin n’a pas beaucoup changé, en dehors des matériaux et des techniques de fabrication pour les rendre moins chers. C’est-à-dire, jusqu’à ce que E3 Spark Plugs entre en scène. Nous nous sommes dit que 100 ans, c’était beaucoup de temps à passer sans progrès majeur, et nous avions l’intuition qu’un produit meilleur et plus respectueux de l’environnement était possible. Nous sommes donc retournés à l’école – littéralement – et avons recruté des chercheurs spécialisés dans la combustion et la dynamique des moteurs dans les plus grandes universités d’ingénierie.

Le résultat a été un design d’électrode totalement revu. L’ancienne électrode à fil en J a disparu. Et après plusieurs années de tests et de travail sur la planche à dessin, nous avons lancé le design de la bougie DiamondFire. Le design DiamondFire présente plusieurs arêtes vives (au lieu de l’arête unique traditionnelle) sur le bord circulaire de l’électrode centrale, ce qui permet à l’étincelle de rechercher le chemin de moindre résistance. Ce design augmente la pression de combustion et brûle complètement le mélange air/carburant dans le cylindre, ce qui permet d’augmenter la puissance, de réduire la consommation de carburant et les émissions. Cela signifie que vous obtenez plus de puissance en utilisant moins de carburant et en laissant moins de saletés dans l’air, ce qui contribue à réduire la pollution de l’air et le réchauffement climatique.

Nous avons vérifié chaque revendication via des tests utilisant les équipements de diagnostic les plus sophistiqués disponibles et via des tests indépendants. Même l’EPA (Agence de protection de l’environnement) rapporte que la technologie DiamondFire des bougies E3 Spark Plugs offre « des avantages évidents en matière de contrôle des émissions de HC et de CO tout en améliorant la puissance et l’économie de carburant. » En fait, E3 Spark Plugs est la seule bougie d’allumage mentionnée dans les décisions de l’EPA comme un dispositif supplémentaire de contrôle des émissions.