Matériel : Driver Wilson Staff D9

Prix : 349,99 $ avec manche Mitsubishi Tensei CK Blue et grip Lamkin Crossline Genesis

Specs : Châssis en titane avec couronne en fibre de carbone. Disponible en version 9, 10,5 et 13 degrés.

Disponible : 27 janvier

En revenant à ses D100, D200 et D300, Wilson a attribué à l’idéologie pour ses drivers améliorant la distance que des composants plus légers peuvent aider les golfeurs à générer plus de vitesse de tête de club. Ce qui, à son tour, les aidera à obtenir plus de distance. Avec le nouveau driver Staff D9, la marque basée à Chicago s’attaque à un segment de marché important en proposant un driver au poids plus traditionnel mais en lui donnant une nouvelle technologie de face qui peut fournir plus de yards au départ du tee.

Dans le passé, les ingénieurs ont travaillé pour déterminer quelles zones de la face devaient être plus épaisses ou plus fines pour produire la meilleure performance, mais ils ont fait quelque chose de différent dans le Staff D9. Ils ont décomposé la zone de frappe en centaines de petites régions et ont programmé des ordinateurs pour analyser chacune de ces régions lors d’impacts simulés. Wilson a demandé au système de donner la priorité à l’amélioration de la distance et à la protection de la vitesse de la balle. En fonction de ce que l’ordinateur a appris après chaque test, il a apporté des modifications et des ajustements avant de lancer de nouvelles simulations.

Wilson l’appelle la technologie PKR Face (peak kinetic response), et elle sera probablement un facteur important dans les conceptions de bois de Wilson pour de nombreuses années à venir.

La face du Staff D9 a été créée à l’aide de simulations et de tests informatiques approfondis. (Wilson)

Le résultat dans le Staff D9 est une face qui n’a pas d’ovales ou de motifs symétriques à l’intérieur mais plutôt de minuscules crêtes et vallées dans des endroits apparemment aléatoires. Wilson a déclaré que cela produit plus de vitesse de balle lorsque les golfeurs frappent la balle solidement et lorsqu’ils manquent vers le talon et la pointe.

Le driver Staff D9 a également été fabriqué avec une couronne en fibre de carbone à trois couches qui permet d’économiser une quantité importante de poids et d’abaisser le centre de gravité. Pour pousser le centre de gravité plus loin vers le bas et l’arrière, loin du visage, Wilson a ajouté un poids de 10 grammes à l’arrière de la semelle. Cette masse supplémentaire à l’arrière de la tête augmente également le moment d’inertie pour aider le club à résister plus efficacement à la torsion sur les coups décentrés.

Le Staff D9 a une forme aérodynamique, une couronne en fibre de carbone et un centre de gravité bas. (Wilson)

Pour les joueurs qui veulent un driver plus léger, Wilson met à disposition un poids de semelle de 3 grammes.

Par rapport à son prédécesseur, le driver Staff D7, le nouveau Staff D9 a un profil plus bas et est plus large de l’avant à l’arrière, il devrait donc être plus stable. Le D9 devrait produire à peu près la même quantité de spin et avoir la même hauteur de pointe, mais cette pointe devrait être atteinte plus loin sur le fairway.