Wright Memorial Bridge IEdit

El primer puente se inauguró el 27 de septiembre de 1930; lo construyó la empresa W.L. Jones de Elizabeth City y fue propiedad de la Wright Memorial Bridge Company. Totalmente de madera, el tramo de 4,8 km tardó seis meses en construirse, con un coste de 225.000 dólares. El puente, de peaje y con un coste de 1 dólar por viaje, se convirtió en la puerta oficial de los Outer Banks e incluso contaba con un arco en el extremo de Kitty Hawk en el que se podía leer «Dare County» en la parte superior, «1583 Birthplace of a Nation» a la izquierda y «1903 Birthplace of Aviation» a la derecha. El puente sustituyó a un servicio de transbordador privado entre Point Harbor y Kitty Hawk.

En junio de 1935, la Comisión Estatal de Carreteras compró el Wright Memorial Bridge por 150.000 dólares y eliminó el peaje. En 1934, la NC 344 fue sustituida por la NC 34; que posteriormente fue reemplazada por la US 158 en 1941. En 1966, el primer puente Wright Memorial fue sustituido y arrasado.

Puente Wright Memorial IIEditar

El segundo y actual puente en dirección este se inauguró en 1966, sustituyendo al primer puente Wright Memorial. El nuevo puente de dos carriles de hormigón permitía un límite de velocidad de 55 millas por hora (89 km/h), una mejora del límite de velocidad de 25 millas por hora (40 km/h) del puente anterior. En 1995 se construyó un segundo puente paralelo para aliviar el tráfico, que se convirtió en el puente en dirección oeste. El antiguo puente en dirección este se reconstruyó en 1997. Ambos puentes proporcionan cuatro carriles de tráfico.