Aparato: Wilson Staff D9 driver

Precio: 349,99 dólares con varilla Mitsubishi Tensei CK Blue y grip Lamkin Crossline Genesis

Especificaciones: Chasis de titanio con corona de fibra de carbono. Disponible en versiones de 9, 10,5 y 13 grados.

Disponible: 27 de enero

Regresando a sus D100, D200 y D300, Wilson atribuye a la ideología para sus drivers que mejoran la distancia que los componentes más ligeros pueden ayudar a los golfistas a generar más velocidad de la cabeza del palo. Eso, a su vez, les ayudará a conseguir más distancia. Con el nuevo driver Staff D9, la marca con sede en Chicago se dirige a un importante segmento de mercado ofreciendo un driver de peso más tradicional pero dotándolo de una nueva tecnología de cara que puede proporcionar más yardas desde el tee.

En el pasado, los ingenieros trabajaron para determinar qué áreas de la cara debían ser más gruesas o más finas para producir el mejor rendimiento, pero hicieron algo diferente en el Staff D9. Desglosaron la zona de golpeo en cientos de pequeñas regiones y programaron los ordenadores para analizar cada una de esas regiones durante los impactos simulados. Wilson ordenó al sistema que priorizara la mejora de la distancia y la protección de la velocidad de la pelota. Basándose en lo que el ordenador aprendía después de cada prueba, realizaba modificaciones y ajustes antes de ejecutar nuevas simulaciones.

Wilson se refiere a ella como tecnología PKR Face (respuesta cinética máxima), y probablemente será un factor importante en los diseños de madera de Wilson durante muchos años.

La cara de la Staff D9 se creó utilizando extensas simulaciones y pruebas por ordenador. (Wilson)

El resultado en el Staff D9 es una cara que no tiene óvalos o patrones simétricos en el interior, sino que tiene pequeñas crestas y valles en puntos aparentemente aleatorios. Wilson dice que produce más velocidad de bola cuando los golfistas golpean la bola con solidez y cuando fallan hacia el talón y la punta.

El driver Staff D9 también se fabricó con una corona de tres capas de fibra de carbono que ahorra una cantidad significativa de peso y baja el centro de gravedad. Para llevar el centro de gravedad más abajo y atrás, lejos de la cara, Wilson añadió un peso de 10 gramos en la parte posterior de la suela. Esa masa extra en la parte trasera de la cabeza también aumenta el momento de inercia para ayudar al palo a resistir la torsión en los golpes descentrados de forma más efectiva.

El Staff D9 tiene una forma aerodinámica, corona de fibra de carbono y un centro de gravedad bajo. (Wilson)

Para los jugadores que quieran un driver más ligero, Wilson pone a su disposición una suela de 3 gramos de peso.

Comparado con su predecesor, el driver Staff D7, el nuevo Staff D9 tiene un perfil más bajo y es más grande de delante a atrás, por lo que debería ser más estable. El D9 debería producir aproximadamente la misma cantidad de spin y tener la misma altura de pico, pero ese ápice debería alcanzarse más lejos en la calle.