Walter Herschel Beech comenzó su ilustre carrera en la aviación construyendo un planeador de diseño propio a los 14 años. En 1917 obtuvo el título de aviador del ejército estadounidense y más tarde se incorporó a la Swallow Airplane Company, donde ascendió rápidamente de piloto de pruebas a director general. En 1924, Walter Beech y Clyde Cessna cofundaron la Travel Air Manufacturing Company, que se convertiría en el mayor productor mundial de aviones comerciales, tanto monoplanos como biplanos. Recibieron el reconocimiento internacional al establecer más de 200 récords de rendimiento. Tras la fusión de Travel Air con la Curtiss-Wright Airplane Company, Walter Beech se convirtió en presidente de esta nueva corporación. Su continuo deseo de una participación más personal en el diseño y la fabricación de aviones le llevó a cofundar la Beech Aircraft Company con su esposa, Olive Ann, en 1932. Estos primeros Beechcrafts establecieron muchos récords de distancia y velocidad y ganaron las prestigiosas carreras Bendix y McFadden. Tal vez el más novedoso de ellos, con características de diseño y rendimiento adelantadas a su tiempo, fue el biplano Modelo 17 Stagger Wing. Durante la Segunda Guerra Mundial, Beech dedicó toda su línea de producción a la defensa militar, produciendo más de 7.400 aviones militares. El famoso bimotor Beech AT-7/C-45 formó a más del 90 por ciento de los navegantes/bombarderos de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos y al 50 por ciento de los pilotos de multimotores. En los años de la posguerra, Walter Beech volvió a aplicar su genio del diseño para producir una nueva línea de aviones ligeros, el más famoso de los cuales fue el Bonanza con cola en «V». Beech Aircraft Company sigue siendo líder en el diseño, desarrollo y producción de aviones personales, corporativos y militares. También están involucrados en la investigación espacial continua.
Inducción en 1982.
Lugar del retrato: Cerca del R-44 &B-5 Brougham