Demasiado a menudo, optamos por llenar nuestros vehículos con la gasolina más barata, creyendo ilusoriamente que todas las formas de gasolina para automóviles disponibles en el mercado son iguales. Por supuesto, si usted conduce un vehículo diésel, es consciente de que esto no es cierto. Pero para los conductores de gasolina, entender las diferencias entre los grados de combustible en el surtidor puede ahorrarle dinero a largo plazo y ayudar a que su vehículo funcione mejor durante más tiempo. A continuación, le ofrecemos un rápido manual sobre algunos de los elementos básicos que intervienen en la elección de la gasolina de automoción adecuada para su vehículo.

Diferencias entre los tipos de gasolina: Octano

El octanaje de un determinado combustible es probablemente una de las métricas que está acostumbrado a ignorar en el surtidor. Los octanajes suelen estar marcados en la palanca o en los botones de selección del surtidor. Los índices más comunes son 87, 89 y 91, y señalan la estabilidad del combustible bajo compresión. En general, los combustibles de mayor octanaje se consideran de mayor rendimiento, menos propensos a la predetonación en el sistema y más estables.

Qué tipo de gasolina necesita mi coche: Elegir la gasolina

Sin embargo, no se deje engañar. Elegir un combustible de mayor octanaje no significa que vaya a experimentar un mayor rendimiento. Los motores de alto rendimiento simplemente funcionan con relaciones de compresión más altas que los vehículos básicos y, por lo tanto, requieren combustibles de mayor octanaje. Utilizar combustibles de alto octanaje en vehículos que no son de alto rendimiento es como echar calderilla en el depósito de gasolina y esperar resultados. En general, consulte el manual de su vehículo para saber qué octanaje es adecuado para su coche. Si su vehículo requiere específicamente un combustible de mayor octanaje, esta recomendación suele aparecer en algún lugar cerca del depósito de gasolina, o incluso en el salpicadero.

¿Modificando su motor? Cambie la gasolina

Incluso si el motor de su coche no es necesariamente de alto rendimiento, la adición de un supercargador o turbocompresor a su coche a menudo significa que usted debe comenzar a utilizar combustible de alto octanaje. Los turbocompresores son una forma de inducción forzada y significan que tu motor arranca mucho más rápido. Consulte con su fabricante, pero lo más probable es que tenga que utilizar combustibles de mayor octanaje si se introduce la inducción forzada en su motor.

Diferencia en los tipos de gasolina: Coches antiguos y aire caliente

Aunque hemos hablado mucho de la importancia de los combustibles de alto octanaje en los vehículos de alto rendimiento, el uso de combustible de mayor octanaje también es beneficioso si usted conduce un vehículo de mayor kilometraje. A medida que los vehículos envejecen, la carbonilla tiende a acumularse en sus sistemas y aumenta la probabilidad de predetonación. Más de 100.000 millas es un buen punto de referencia para cambiar a un combustible de mayor octanaje. Si la recomendación original del fabricante era de 87, cambie a 89. Asimismo, las altas temperaturas del aire ambiente y la baja humedad pueden ser una combinación complicada para los motores. Es igualmente importante en este clima cambiar a combustible de alto octanaje. Lo mismo ocurre con la altitud y el arrastre de remolques.