Has visto a los pilotos de Moto GP cambiar de marcha? Son tan rápidos que bajan 3-4 marchas en cuestión de segundos. ¿Cómo lo hacen? Bueno, es posible que lo hagan porque tienen un sistema de transmisión en su motocicleta llamado «embrague deslizante».

El embrague deslizante, también conocido como embrague deslizante, es un embrague especial que se encuentra en la mayoría de las motocicletas de alto rendimiento. Lo que el embrague hace esencialmente es que reduce considerablemente los efectos del frenado del motor cuando el piloto baja de marcha demasiado rápido.

Entendamos esto en detalle. Imagina que conduces una moto convencional que no tiene embrague deslizante y que vas a 70 km/h en 5ª

marcha. Ahora bien, también puedes viajar a 70 kmph en 4ª y 3ª marcha pero, obviamente, lo harás a diferentes RPM (rotaciones del motor por minuto). Imagina que a 70 kmph en 5ª marcha necesitas reducir la velocidad, bajas directamente a 3ª, como las RPM’s no coinciden la rueda trasera de tu moto puede bloquearse durante unos segundos, perdiendo tracción o dando tirones debido al frenado del motor. Y a esta velocidad no es seguro que la rueda trasera se bloquee.

Aquí es donde el embrague deslizante ayuda. En el mismo escenario con el embrague deslizante, cuando se baja a una marcha inferior (3ª

marcha) y las RPM del motor no coinciden, el embrague se desacopla parcialmente o patina permitiendo eludir cierta cantidad de revoluciones, evitando así que la rueda trasera se bloquee. La forma más fácil de entender es cómo funciona una bicicleta. Cuando dejas de pedalear, la bicicleta sigue avanzando, eso se debe a que la cadena cinemática de la bicicleta «patina» cuando la velocidad de la bicicleta es mayor que la del motor (en este caso tus piernas). Lo mismo ocurre con las motos. Pero un embrague de moto intentará lentamente engranar plato tras plato hasta que finalmente se adapte a la velocidad del motor.

Embrague deslizante

Por ahora en las motos de menor cilindrada, el embrague deslizante está disponible sólo en dos motos, la Kawasaki ninja 300 y ahora los nuevos modelos de KTM duke 390.
Nos preguntarás, ¿el embrague deslizante hace tanta diferencia? Pues nosotros decimos que sí. Si usted está montando duro, o en una pista de carreras, embrague deslizante le ayudará a llevar más velocidad en las curvas y ayudar en la transmisión suave. La motocicleta será menos brusca incluso mientras se conduce duro.

Algunas ventajas del embrague deslizante se enumeran a continuación:

• Reduce considerablemente el frenado del motor y disminuye el desgaste de la transmisión
• Evita el bloqueo catastrófico de la rueda real debido a la reducción rápida de la marcha en situaciones peligrosas o incluso si el motor se agarrota.
• Se necesita menos intervención del conductor en el funcionamiento del embrague y en la reducción de marcha
• Al absorber el frenado del motor hace que la conducción general sea menos brusca y más estable.
• A veces la reducción de marchas con embrague deslizante elimina la necesidad de reducir la velocidad o frenar en curvas ligeras.

Así que si sabe que su motocicleta tiene un embrague deslizante, no se preocupe, reduzca las marchas todo lo que quiera y la parte trasera no patinará.