Pasar tiempo en el sillín de la bicicleta, que se ha relacionado con la disfunción eréctil en los hombres, también puede ser un peligro para la salud sexual de la mujer, según muestra un nuevo estudio.

Muchas mujeres que montan en bicicleta o toman clases de spinning están familiarizadas con el entumecimiento que a veces puede producirse al sentarse en un sillín tradicional. Los sillines de las bicicletas están diseñados de tal manera que el peso del cuerpo suele descansar sobre la nariz del asiento, lo que puede comprimir los nervios y los vasos sanguíneos de la zona genital. En los hombres, esto aumenta el riesgo de disfunción eréctil, algo que se ha documentado en estudios de policías masculinos que patrullan en bicicleta.

Pero las ciclistas no han sido estudiadas tan de cerca. Un estudio realizado por investigadores de Yale en 2006 descubrió que las ciclistas tenían menos sensibilidad genital en comparación con un grupo de control de corredoras. Como resultado, algunos científicos creen que las ciclistas probablemente corren un riesgo similar de sufrir problemas sexuales que los corredores. En el último estudio, los investigadores de Yale trataron de determinar si existen factores específicos que influyen en el dolor y el entumecimiento entre las ciclistas. Participaron en el estudio 48 mujeres, todas ellas ciclistas constantes que recorrían un mínimo de 16 kilómetros a la semana, pero normalmente mucho más. Los investigadores montaron las bicicletas de las mujeres en una máquina estacionaria en su laboratorio y observaron las posiciones de pedaleo de las mujeres. La posición del manillar fue la que pareció tener el mayor efecto. Las mujeres que montaban en bicicleta con el manillar más bajo que el sillín experimentaban más presión en una zona de tejido blando llamada periné, y tenían una menor sensibilidad en el suelo pélvico.

Los investigadores descubrieron que cuanto más bajo está el manillar en relación con el sillín, más tiene que inclinarse la mujer hacia delante, lo que la obliga a poner un mayor porcentaje de su peso corporal en el periné. Este problema es especialmente probable que se produzca cuando una ciclista se inclina hacia delante, aplana la espalda y pone las manos en los «manillares» de una bicicleta de carretera o de pista para lograr una posición más aerodinámica.

«Básicamente estamos demostrando que puede haber factores de riesgo modificables asociados a las ciclistas», dijo la doctora Marsha K. Guess, autora del estudio y profesora adjunta de obstetricia, ginecología y ciencias de la reproducción en la Facultad de Medicina de Yale. «Esto nos sitúa en una mejor posición para educar a las ciclistas en prácticas de conducción seguras que pueden ser realmente beneficiosas para la reducción de la presión y la pérdida de sensibilidad en el suelo pélvico».

Los hallazgos, publicados en línea en The Journal of Sexual Medicine, ayudan a arrojar más luz sobre los problemas a los que se enfrentan las ciclistas, pero se necesitan más estudios.