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La elección del color del coche suele depender siempre del gusto personal y es una consideración importante y emocionante a la hora de elegir tu próximo coche, sobre todo si se trata de un coche de renting nuevo.

Optar por una pintura sólida, no metálica, suele ser la opción más económica, sobre todo en un vehículo de leasing, mientras que añadir pintura metálica o colores especiales puede aumentar el precio mensual del leasing en unos cientos de libras a lo largo del contrato, por lo que a menudo también hay que hacer un cálculo financiero.

Si opta por un coche de leasing de fábrica, la elección del color es suya de entre la gama del fabricante. Si la oferta es «en stock», estarás eligiendo entre un grupo de vehículos ya construidos y listos para ser entregados pronto, por lo que puede haber una oferta limitada de determinados colores.

Pero, ¿cuáles son los más populares en este momento? ¿Hay algún color de coche que se haya convertido en más icónico que los propios coches? ¿Cuál es el peor trabajo de pintura jamás ofrecido? Hemos echado un vistazo más de cerca.

Los colores de coches más populares del Reino Unido

Las últimas estadísticas de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT) muestran lo que está de moda y lo que no, con el 61,7% de los coches nuevos matriculados en gris, negro o blanco – con un color primario que no hace el podio desde 2010.

Los siguientes cinco tonos representaron algo más del 87% de todos los coches nuevos matriculados en 2020.

Gris

Manteniendo el primer puesto por segundo año consecutivo, el gris representó el 24,4% de todas las matriculaciones de coches nuevos el año pasado. El gris se convirtió en el color de coche favorito del Reino Unido por primera vez desde que se iniciaron los registros en 2018, aunque el plateado nos gustó entre 2000 y 2008. ¿Por qué? Probablemente porque es un color duradero y fácil de mantener limpio, a la vez que consigue ocultar también alguna que otra rozadura en el aparcamiento.

Negro

El negro mantiene la segunda posición, con 324.630 matriculaciones en 2020, lo que supone un ligero descenso del -1,5% respecto a 2019. Es fácil explicar su popularidad: tanto si se trata de un supermini económico como de un superdeportivo de alta gama, todo parece elegante en negro.

Blanco

A menudo se ofrece como una opción sin coste, la popularidad de los coches blancos ha aumentado drásticamente en los últimos años. De hecho, de 2013 a 2016, dominó el puesto número uno. A pesar del creciente dominio del negro y los grises, la tercera posición sigue demostrando que es la opción preferida por muchos. Sin embargo, no es el más fácil de mantener limpio.

Azul

El azul ha tenido un serio resurgimiento en los últimos años, y supuso el 16,9% de las matriculaciones el año pasado. Obviamente, sin embargo, el azul puede significar cualquier cosa, desde un tono azul marino oscuro hasta tonos que son tan brillantes como el cielo.

Rojo

El rojo volvió a estar entre los cinco primeros en 2018, desbancando al plateado al sexto, y mantiene esa posición en 2019. En total, el rojo supuso el 9% de las matriculaciones en 2020.

Los colores más icónicos de los coches

A lo largo de los años, los fabricantes han producido tonalidades que ya son tan sinónimo como la propia marca. A veces, el color puede incluso convertirse en el punto de definición de un coche. Echamos un vistazo a algunos tonos icónicos y llamativos que se han utilizado a lo largo de los años.

Rosso Corsa, Ferrari

Imagina un Ferrari en tu cabeza, y apostamos a que te estarás imaginando uno en el magnífico rojo Rosso Corsa. Para aquellos que compren uno, sería una elección muy poco acertada no optar por este color. Así de icónico se ha convertido. De hecho, es tan importante para la marca que los clientes ni siquiera pueden pagar para personalizarlo a su gusto, como es posible con otros tonos.

Azul Mica, Subaru

El siguiente es el característico Azul Mica de Subaru. Al igual que el Ferrari anterior, su origen se debe a los deportes de motor, pero esta vez fuera del asfalto y no en él. Desde la victoria de Colin McRae en el rally RAC de 1995, este azul intenso ha sido muy apreciado por los amantes del Campeonato del Mundo de Rallyes.

Verde Último, Ford

Los Ford rápidos siempre han sido un asunto bastante llamativo, y el Ford Focus RS de 2009 no fue una excepción. En caso de que su kit de carrocería y su enorme alerón no lo destaquen lo suficiente, Ford ha considerado oportuno ofrecerlo en lo que debe ser uno de los verdes más brillantes que jamás se haya visto en un coche. Es el siguiente nivel en términos de brillo y, aunque nunca iba a ser del gusto de todos, es lo único que se te quedará grabado en la cabeza del Focus RS.

Gris Nardo, Audi

¿Gris? Uno de los mejores colores de coches de la historia? Hay que admitir que es una ocasión rara y que siempre se necesita el coche adecuado para conseguirlo, pero Audi lo ha conseguido con el Nardo. No es lo que se dice ruidoso, pero sí es amenazante. De hecho, es tan amenazante que parece ser del mismo color que un avión de combate Eurofighter Typhoon. Es el color ideal para el Audi RS4 Avant, por ejemplo.

Verde de carreras británico, Jaguar

El verde de carreras británico es el color oficial de las carreras de coches del Reino Unido y se utiliza desde 1903. Como tal, es uno de los colores más conocidos y queridos de la historia. Al menos en el Reino Unido. Es más recordado en coches como el Jaguar E-Type y el Aston Martin Vantage de los años 80, aunque todavía se utiliza hoy en día. Fue recuperado por Jaguar Racing en la Fórmula 1 en el año 2000, y hasta el día de hoy encontrarás numerosas variaciones en las cartas de colores de los fabricantes de coches británicos.

¿Los peores colores de coches de la historia?

Aunque algunos colores de coches llegaron a la conciencia colectiva, hubo muchos más que sólo pueden describirse como «de su tiempo». Aquí están algunos de los peores trabajos de pintura que han llegado a la carretera…

Honda Jazz, rosa

Todos hemos oído hablar de un Cadillac rosa, pero ¿un Honda Jazz rosa? Pues ese es uno de los tonos que se eligió para la versión MKI, disponible entre 2001 y 2008. Fue -y sigue siendo- uno de los relativamente pocos coches que se ofrecieron con una pintura rosa como opción de serie.

Volvo, Cream Yellow

Un amarillo brillante y luminoso puede quedar bien. Piensa en Lamborghini. Piensa en el Mustang Mach I. Pero el Cream Yellow de Volvo de los años 90 no era brillante y no era genial. De hecho, es casi como si se hubiera desvanecido antes de salir de la fábrica. Ahorra en el pulido del coche, supongo.

Volkswagen, Harlequin

El Golf Harlequin de Volkswagen era una edición especial más que un simple tono de pintura – concretamente porque era multicolor. Para lo que suele ser una institución germana sensata, es sin duda una de sus ideas más «extravagantes». Para ser exactos, se componía de cuatro colores: rojo Tornado, amarillo Ginster, azul Chagall y verde Pistacho. Aunque no lo creas, no se combinaron al azar, sino que se ofrecieron cuatro combinaciones tras una evaluación de diseño. Hoy en día es un coche muy raro y bastante coleccionable, aunque no sería mucho problema hacer el tuyo.

BMW, Amarillo Fénix

Otro amarillo, esta vez de BMW. ¿Por qué no nos gusta? Bueno, es llamativo, pero no necesariamente en el buen sentido. El Amarillo Fénix se aplicaba más a menudo a los coches «M» de alto rendimiento de la compañía y, aunque da a un M3 la misma complexión que la bilis, el Amarillo Fénix es muy demandado por los entusiastas.

Cualquier cosa de British Leyland que sea marrón

De todos los coches del mundo, sólo unos pocos elegidos pueden llevar bien el marrón. Pero ese no era el caso en los años 70, cuando prácticamente todo lo que ofrecía British Leyland estaba disponible en diferentes tonos de color anémico. La foto de arriba muestra varios grados de horror basado en el color avellana, pero ninguno de ellos parece atractivo.

¿Más interesado en qué color elegir para su próximo coche de alquiler? Hemos visto las opciones de algunos modelos populares como el Volkswagen Golf y el Mercedes-Benz Clase C.