Dar a las ruedas traseras de las sillas de ruedas de propulsión manual una inclinación negativa (inclinándolas de manera que las partes inferiores de las ruedas estén más separadas que las superiores) se ha vuelto cada vez más popular, especialmente entre los usuarios activos. El objetivo de este estudio era evaluar cómo afecta el cambio de inclinación a la mecánica de una silla de ruedas y el alcance de estos cambios. Utilizando una silla de ruedas representativa ocupada por un maniquí antropomórfico, alteramos la inclinación de +15 grados a -15 grados y medimos los efectos en nueve variables seleccionadas. Además de aumentar el ancho de vía de la silla de ruedas, el camber negativo aumenta la distancia entre ejes de la silla y disminuye la altura del chasis. Con el camber negativo, el centro de gravedad (CG) de la silla de ruedas ocupada se desplaza hacia atrás. El camber negativo provoca una inclinación hacia atrás del chasis que, a su vez, provoca la convergencia de las ruedas traseras, un ángulo positivo de inclinación de las ruedas delanteras y un aumento de la distancia entre las ruedas delanteras y las traseras. Es evidente que la modificación de un componente de una silla de ruedas puede afectar a muchos otros, lo que debe tenerse en cuenta y, en su caso, compensarse al modificar la inclinación de la silla de ruedas.