Venta de coches

El caucho tiende a endurecerse con la edad, lo que podría, a su vez, dar lugar a la formación de pequeñas grietas en la pared del neumático. Esto es especialmente arriesgado, ya que lo que podría parecer un neumático perfectamente utilizable para un ojo inexperto podría sufrir un reventón o un pinchazo a alta velocidad. Por lo general, un neumático no debería utilizarse durante más de 5 años. Esto es así independientemente del kilometraje que tenga.

Condiciones de la carretera – Las condiciones de la carretera que experimenta un neumático juegan un gran papel en la definición de su ciclo de vida. Los neumáticos que se utilizan principalmente en carreteras bien pavimentadas duran más que los que se utilizan con frecuencia en superficies irregulares. Esto se debe a la mayor fricción entre el caucho y la superficie rota de la carretera. Incluso los neumáticos que se utilizan con frecuencia en carreteras cementadas, como la autopista Yamaha, tienden a tener un ciclo de vida más corto debido al mayor desgaste.

Temperaturas extremas – Los neumáticos suelen durar más en lugares donde la temperatura se mantiene moderada durante todo el año. Esto se debe a que las temperaturas extremas tienen un efecto adverso sobre el caucho, reduciendo así la vida útil de los neumáticos de los coches. Los científicos han descubierto que por un incremento de 10 grados Fahrenheit en la temperatura, la presión de los neumáticos aumenta en una libra por pulgada cuadrada (PSI). Por lo tanto, las temperaturas extremadamente altas inflarán automáticamente los neumáticos de su coche, lo que podría conducir a un mayor desgaste si pasa desapercibido para el usuario.

Hábitos del usuario – La vida de los neumáticos del coche también depende de los hábitos de conducción y otros comportamientos del usuario. Las personas que conducen precipitadamente o frenan con frecuencia más fuerte de lo necesario provocan un desgaste más rápido de estos componentes. Además, muchos usuarios de coches no mantienen la presión óptima de los neumáticos e incluso ignoran los intervalos de rotación de los mismos, lo que conduce a un deterioro más rápido de estas importantes piezas del coche.

Señales de que debe cambiar los neumáticos del coche –

Hay un puñado de señales claras de que debe cambiar los neumáticos del coche. Sin embargo, lamentablemente, la mayoría de los usuarios de automóviles permanecen ajenos a estos indicadores y continúan utilizando neumáticos que ya han superado su vida útil. Aquí hay algunos factores en los que uno debe decidir si él o ella debe cambiar los neumáticos del coche –

La banda de rodadura desgastada – La banda de rodadura de los neumáticos del coche es uno de los mayores factores para determinar su salud. A excepción de algunos coches que se utilizan para las carreras de circuito, todos los vehículos vienen con neumáticos que tienen un patrón de banda de rodadura clara. La banda de rodadura desempeña un papel fundamental en la definición de las características de conducción y manejo de un coche. No sólo es responsable de un buen agarre en las curvas, sino incluso de una mejor tracción en las frenadas fuertes. En las carreteras mojadas, es la banda de rodadura la que aleja el agua de la zona de contacto del neumático, lo que reduce las posibilidades de aquaplaning. Por lo tanto, es lógico que un neumático con la banda de rodadura desgastada funcione mal.

La mayoría de los neumáticos modernos llevan un indicador de la banda de rodadura, una herramienta que puede ayudarle a entender si es el momento de conseguir un nuevo juego de calzado para su coche. Sin embargo, a falta de un indicador incorporado, puedes coger una moneda para hacerte una idea de la profundidad de la banda de rodadura disponible. Puedes utilizar la misma moneda para compararla con la banda de rodadura disponible en un neumático nuevo. Es simplemente el momento de cambiar a un caucho fresco en caso de que la profundidad de la banda de rodadura en los neumáticos usados se haya reducido a aproximadamente la mitad de la medida de un neumático nuevo.

Patrón de desgaste desigual – El patrón de la banda de rodadura de los neumáticos a menudo experimenta un desgaste desigual debido a la aceleración y el frenado duro regular. Esto se debe a la mayor fricción que experimenta la zona de contacto en tales circunstancias. Es fácil detectar el desgaste irregular del dibujo de la banda de rodadura, que se observa sobre todo en los neumáticos delanteros, ya que la mayoría de los coches indios tienen un diseño FWD.

Se recomienda sustituir el neumático tan pronto como se observe la irregularidad. Otra razón de este fenómeno es el inflado incorrecto. Por lo tanto, es importante mantener la presión de los neumáticos especificada por el fabricante. La presión recomendada para los neumáticos de tu coche se puede encontrar en una pegatina situada en el interior del pilar de la puerta del conductor o en el interior de la guantera. Un inflado excesivo o insuficiente puede causar daños permanentes en los neumáticos.

Lateral dañado – A veces, uno necesita cambiar los neumáticos de su coche a pesar del buen estado de la banda de rodadura. Esto se debe a una pared lateral dañada. Vale la pena mencionar aquí que el perfil lateral de un neumático es su parte más fuerte, ya que soporta la masa total de un vehículo. Por lo tanto, un flanco dañado podría ser muy peligroso.

Un flanco dañado es algo que debe tomarse muy en serio. Cualquier grieta en el flanco es una señal definitiva de peligro. Hay que abstenerse de utilizar este tipo de neumáticos, ya que conllevan un alto riesgo de sufrir un percance debido a un pinchazo o a un reventón del neumático a alta velocidad.

Bultos y ampollas en el neumático – A veces, se forma un bulto o una ampolla en la superficie de un neumático. Es exactamente como un aneurisma que se desarrolla en una de las arterias. Y al igual que este último puede reventar un vaso sanguíneo, una protuberancia o una ampolla puede dar lugar a un reventón del neumático. Por lo tanto, es importante asegurarse de que los neumáticos de su coche no tengan bultos ni ampollas. Cambie el neumático afectado inmediatamente después de notar estas irregularidades.

Demasiada vibración – Es habitual experimentar una pequeña cantidad de vibración al conducir incluso sobre las irregularidades más pequeñas. Dicho esto, cualquier persona que haya estado conduciendo durante algún tiempo entendería la cantidad de vibración que se siente «normal». Por lo tanto, una vibración superior a la habitual que se transmita al habitáculo desde las ruedas justifica una atención inmediata. Las vibraciones excesivas pueden deberse a muchas razones, como la desalineación o el desequilibrio de las ruedas o el deterioro de los amortiguadores. Otra razón podría ser un problema con uno o más de los neumáticos de su coche. Además, incluso si los neumáticos no son la causa principal, el culpable real podría ser perjudicial para ellos. Por lo tanto, cualquier vibración excesiva de las ruedas debe ser atendida inmediatamente.

Esperamos que haya encontrado la respuesta a cómo aumentar la vida de los neumáticos del coche y también a cuándo cambiar los neumáticos de su coche. El equipo CARS24 le desea una feliz y segura conducción.